Считающаяся правительственной серия автомобильных номеров АМО пошла в народ

Считается, что серия АМО выдается только для автомобилей правительственного и муниципальных гаражей. Но после появления в сети фотографии припаркованного в Финляндии джипа с невесть как перекочевавшими номерами А001Мо51, ранее висевшими на новенькой губернаторской бэхе-семерке и последовавшего за этим бурного бсуждения, часть номеров серии АМО поступила в свободную раздачу

И действительно:

По неофициальной информации из двух источников, на 48 часов задержан предприниматель Геннадий Шубин. О причинах задержания не сообщается.

UPD. Решением Октябрьского районного суда Мурманска Геннадий Шубин арестован на два месяца. В отношении него возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 160 УК РФ (растрата вверенного виновному имущества).

UPD. Арктик-ТВ, в последнее время живущее исключительно мозгами и идеями, прописанными по адресу -т Ленина, 75, озвучил официальную версию произошедшего задержания Шубина: он не только воровал деньги, но и на эти деньги был организован последний многочисленный митинг против введения новых нормативов ЖКУ всех трех оппозиционных парламентских партий.

Сказать, что митинг напряг региональные власти, это значит ничего не сказать.

Цитирую сообщение из слухоприемника: «Троллейбусы из-за угрозы взрыва идут до ул. Щербакова. На конечной ул. Героев Рыбачьего всё перекрыто, стоит множество патрульных автомобилей полиции, несколько бригад СМП и пожарные»

Френды, что бы это могло значить

Сайт Мурманского морского пароходства в разделе «Сухогрузный флот» перечисляет пять судов серии «Грумант». При этом в сети обнаружилась контора «Томское(!) морское пароходство» ровно с теми же самыми судами. Сайт создан в июне прошлого года.

Это реальная контора или жулики вроде тех негров, разводивших иностранцев под вымышленными именами «Газпром Связьинвест» и «Мурманское Пароходство»?

На состоявшихся сегодня публичных слушаниях в администрации Кольского района с разницей в два голоса одобрены изменения в устав. Голосовали за, в основном, сотрудники районной администрации:

Пост будет апдейтится

Распоряжением губернатора, как и предсказывали наши френды еще неделю назад, в годовщину запуска первого мурманского троллейбуса назначен новый, взамен ушедшего в последние декабрьские дни Сергея Агаркова, и.о.министра экономического развития Дмитрий Соснин.

Тем самым Марина Ковтун подтвердила свое правило черпать новые кадры из местных, а также продолжила традицию, заложенную Дмитриенко, что за экономическую политику должен отвечать «молодой и симпатичный».

Не секрет, что первый заместитель губернатора Алексей Тюкавин весьма критично, а то и предвзято относится к сегодняшнему руководству курируемого им экономического ведомства. Поэтому и подбирал кандидатуру нового «командира экономики» по принципу управляемости и чтобы нравился. И чтобы по-первости можно было неизбежные косяки и провалы, прикрываясь от критики губернатора, списывать на молодость чиновника.

Притащил экономическое дарование, закончившее местную «мореходку» и десять лет после института проработавшее в троллейбусном управлении, на профильное транспортное министерство тогдашний и сегодняшний министр транспорта Юрий Чуйков, у которого Дмитрий дослужился до должности заместителя.

В слухоприемник шепнули о скором закрытии Мурманского областного Дома народного творчества — автор сообщает, что жить учреждению в сегодняшнем формате остается два месяца.

Что конкретно случится через два месяца — повесят ли на дверь дома творчества замок или сотрудников просто переоформят, автор не уточняет. На сайте дома творчества этой информации нет, но автор сообщает, что всех работников уволят. Знающие френды, поясните, что к чему

И чтоб два раза не вставать. Шепнули, что поднятая шумиха с увольнением краеведа Михаила Орешеты возымела действие —  он написал заявление на продление контракта и, цитирую, «вопрос находится на согласовании у замгубернатора»

В минувшую пятницу на дороге между Заполярным и Никелем произошло ДТП с участием служебной Тойоты главы администрации Никеля

Авария произошла около девяти вечера на седьмом километре трассы Заполярный-Сальмиярви.

Серебристый «Форд Фокус» вылетел на встречку Тойоте Камри. В салоне служебного авто находились водитель 1987 г.р. и начальник отдела ЖКХ и имущественных отношений администрации Никеля Виталий Чернышев, который, кстати, недавно озвучил информацию о планируемом сокращении 1200 рабочих на КГМК:

Обошлось без жертв, водитель и пассажир а/м Форд обслужены амбулаторно

В распоряжении гостеприимной редакции уютного бложика оказался текст выступления губернатора Марины Ковтун на прошедшей в Мурманске сессии Парламентской Ассоциации Северо-Запада России

Документ интересен правками, сделанными прямо в тексте, вероятно, самой Мариной Васильевной. В частности, вычеркнуты подробности богатств кольского края минералами, абзацы про Штокман, особую экономическую зону, предписания федерального центра, права и свободы населения.

Мурманская область, похоже, решила коллекционировать провальные стратегические и приоритетные проекты. Сначала в добрый путь проводили Штокман, по которому акционеры не смогли договорится об условиях добычи.

Затем сквозь слёзы сказали последнее «прощай» портовой особой экономической зоне, которая за всё время своего существования так и не смогла обзавестись резидентами.

Неясной остаётся судьба Мурманского транспортного узла, поскольку РЖД не спешит озвучивать свои инвестиционные планы по городу Мурманску. Но вот дошла очередь до очередного приоритетного проекта — Арктической гавани, реализация которого должна была завершиться в 2016 году — аккурат к 100-летию областного центра.