Трасса из аэропорта Мурмаши в Мурманск, район развилки на Териберку, 30-е ноября:

Правительство Мурманской области оптимизирует льготный проезд школьников и студентов общественным транспортом. Ради экономии пересчитают время действия проездных и размер скидки.

В письме, размещенном на сайте минобразования, предлагается ездить по льготным проездным до десяти вечера, а также «ограничить время действия льготного проездного билета временем окончания работы учебного заведения» — видимо, во время каникул учащимся предлагается ездить за деньги или пешком.

Также к пересмотру предложены льготные цены на проездные: для школьников в четверть и для остальных 40% от стоимости билета.

Френды, вы сами-то сезон уже открыли? Проводите ли время где-либо еще, кроме дома-транспорта-работы?

Правительство региона почти прикупило десять системников и десять третьих айпадов с 32-мя гигами на борту, на что выделены бюджетные ассигнования Аппарата Правительства Мурманской области в размере 650 тысяч рублей.

Оборудование необходимо поставить в течение десяти дней с момента заключения контракта.

Системники не самые навороченные, должны быть с виндой ради совместимости «с уже установленным у Заказчика ПО», понятно, что секретаршам пойдут. А вот кому перепадут айпады и интересно, зачем десяток планшетников в котировку к системникам сунули — неужели, чтоб злоебучие блогеры не заметили?

Маководы, посоветуйте будущим владельцам, какие актуальные приложения этого сезона нужно ставить на планшетник в первую очередь?

Эта пятница, как сообщают, станет последним рабочим днем на должности первого заместителя министра энергетики и ЖКХ Мурманской области Владимира Софьина. В связи с его отбытием домой в Москву и новой работой.

Отработав с апреля 2011 года в этой должности, Владимир Владимирович, пришедший в министерство на модные и жирные темы «энергоэффективности», в последнее время вынужден был в основном заниматься ликбезом с управляющими компаниями и муниципалитетами в отношении предстоящих коммунальных потрясений.

Изучаем искусство закупок для нужд Балтийского бассейнового аварийно-спасательного управления

Один из френдов предлагает познакомиться поближе с закупками, осуществляемыми разномастными ФГУПами. Во-первых, чаще всего такие закупки хрен найдешь а во-вторых, торгуются они, как правило, с завышением цены.

Изучим вопрос на примере «Балтийского бассейнового аварийно-спасательного управления». Вот «Капитан Мартышкин»

Вот недавний конкурс на поставку элeктpooбopудoвания на 600 тысяч рублей. Знающие френды, оцените, стоит ли оно того:

Файл.rtf для богатеньких маководов

По мнению анонима,

указанный в Техническом задании товар можно купить в Мурманске за 220 000 – 230 000 руб.
При закупке в Москве и Санкт – Петербурге стоимость данного товара не превысит 150 000 – 170 000 руб.

В воскресенье, улетая из Мурманска, сочувствовал московским паксам Ютейра — что-то случилось с бортом и время их вылета под тихое негодование @csanderleo планомерно передвигали, в общей сложности, часов на восемь.

Вот этот самолет:

Позже стало известно, что при запуске возникли проблемы с двигателем, долго ждали резервный борт с техниками.

ЖЖ-юзер tarakanov, бывший в накопителе, услышал разговор пассажирки  по телефону, сообщившей, что самолет сломался из-за того, что «в турбину засосало оставленные техником тканевые перчатки».

Я не спец, но звучит довольно бредово. Но самый жир начался спустя сутки — новость про перчатки появляется на ТВ-21. Ни официального комментария авиакомпании, ни ссылки на автора байки :)

Не прошло и недели с первой мурманской деловой недели — Правительство РФ отказалось от реализации комплексного инвестиционного проекта «Развитие Мурманского транспортного узла» — об этом сообщает flashnord со ссылкой на интерфакс.

Поностольгировать на цели, задачи и ожидаемые результаты несбывшегося проекта можно тут.

Неловко напоминать, что с этой темы, равно как со штокмана, русской лапландии или особой экономической зоны, кормилось внушительное стадо причастных, на них палятся огромные бабки, а проект транспортного узла на полном серьезе входил в какие-то стратегические планы, перечни приоритетных для Северо-Запада и прочие красочные каталоги сытного будущего.

Этот предсказуемый облом — прекрасная иллюстрация реальной эффективности утвержденных планов по развитию региона. Они высосаны из пальца.

Перечитайте точку зрения академиков КНЦ РАН на принятую минэкономразвития стратегию развития области годовой давности — по-моему, сбываются все их опасения, и мелкие служащие профильных ведомств снова сядут вычеркивать из своих программ очередной несбывшийся мегапроект.

Френды, вы верите, что не свалите до тех времен, когда увидите хоть какой-то результат исполнения принятых правительством региональных программ?

UPD. Пресс-секретарь регионального правительства опровергает:

Губернатор Ковтун рассылает письма с приглашением войти по ее квоте в состав Общественной палаты Мурманской области
Вчера озаботились и попросили совета два френда:

Ответ им нужно давать сегодня. Реакция в сетях разная.

На прошлой неделе первый заместитель губернатора Алексей Тюкавин на заседании областной Думы заявил, что в ближайшее время ожидается реорганизация правительства, а именно выделение из структуры минэкономики отдельного ведомства, которое будет заниматься вопросами взаимодействиями с конкретными предприятиями и инвестиционной деятельностью.

Чем не угодны сегодняшний минэк во главе с Сергеем Агарковым, который только и занимается, что прогнозированием и инвестициями, и комитет по промышленности во главе с Ольгой Борисенко, призванный как раз работать с конкретной экономикой, Тюкавин уточнять не стал.

Не секрет полное неприятие г-ном Тюкавиным Сергея Агаркова как руководителя, посаженного в это кресло Игорем Сабуровым. Искрит постоянно, говорят, что в сентябре, после отчета Агаркова на правительстве, его чиновничью судьбу спасла только сама Марина Васильевна, побаивающаяся Сабурова и его сторонников в Думе.

Не может Тюкавин впрямую покуситься и на председателя комитета Ольгу Борисенко, которая, помимо дружеских отношений с Ковтун и своего трудолюбия, проходит по разряду «жертва режима Дмитриенко», а это в наши дни как охранная грамота.

Есть еще один экономический чиновник — вице-губернатор Александр Гривняк, но вряд ли он сейчас в фаворе после, откровенно говоря, провальной Деловой недели, которую он придумал и за которую отвечал. Поэтому решил Алексей Михайлович поиметь подконтрольное министерство с весьма расплывчатым функционалом.