Ну и еще раз про машинки. Сегодня в Мурманске стартовал международный автопробег «Дорогами Победы», в течение которого 12 экипажей посетят города-герои и воинской славы, там же для интернетов будут записывать интервью с ветеранами.
Вроде и архаично, но ребята хоть на страну посмотрят. Правда, не обошлось без казусов: проект родился в январе в соответствии с приказом Росмолодежи, подписанным самим Василием Якеменко, однако незадолго до пробега выяснилось, что автопроизводители машинки выдавать отказываются. Видимо, где-то поднажали, но вопрос, и не без помощи спонсоров, решили.

Кажется, в правительственном гараже «потерялась» Audi A8L, на которой катался экс-губернатор области
Во всяком случае, сегодня в роли губернаторского «членовоза» выступала вполне демократичная Skoda Superb — именно на нее перекочевали номера А001МО51:

Но вот заковыка: куда делась прежняя машинка, невесть откуда взявшаяся и в разы более дорогая Audi A8L?
Двухмоторный торпедоносец Handley Page HP.52 Hampden попал в СССР по ленд-лизу и был сбит в 1942 году над Кольским полуостровом
В 1991-м его вывезли в музей королевских военно-воздушных сил в Британии. Англичане восстанавливают самолет до летного состояния. По материалам ЖЖ-юзера axa

Сперва подумал, что случайно и только меня из-за якобы «анонимности», но сегодняшняя ночная тви-лента подтвердила, что процесс пошел: пользователь или администратор губернаторского тви-аккаунта @kovtunm стал чистить ленту «читаю», исключая из нее твиттерян с так сказать неоднозначной репутацией в глазах нынешней власти.

Уж не знаю, сама ли обладательница аккаунта этим занимается, подсказал ли кто, либо «этот твиттер захвачен» каким-нибудь советником по пиару?
Думаю, что первое. Недаром же сама госпожа Ковтун, к вящему удивлению однопартийцев, неделей раньше подтвердила, что не будет слагать с себя обязанности заместителя секретаря регионального политсовета Единой России по агитационно-пропагандистской работе. Тем самым поставив в двусмысленное положение своего партийного начальника — главу Видяево Сергея Дубового.
Мурманская тви-лента уже выдвинула радикальную ответку, предложив забанить губернаторский аккаунт:

И как раз ночью умный Кох написал славную байку, которую не удержусь и процитирую:
Но отсутствие реальной обратной связи … «может довести до цугундера не только властителя, но и всю нацию…»
Кстати, френды, а кому, на ваш взгляд, достанется пост пресс-секретаря губернатора
И чтобы два раза не вставать: сознавайтесь, кто подсуетился и зарегистрировал домены kovtunmv.ru и его производные? ;)
Официальный сайт МВД России опубликовал информацию о доходах полицейских начальников и членов семей в прошлом году
Примечательно, что опубликованы и доходы их членов семей, хотя могли и отказаться — ведь для них руководство МВД формально не начальство.

Начальник областного МВД генерал-майор полиции Игорь Баталов, назначенный в область в самом конце мая, за 2011 год задекларировал 2млн 138тыс. рублей, его супруга — менее тысячи рублей. Вдвоем они владеют долями в 94-метровой квартире, арендуют две комнаты в общежитии и автомобилем Lexus LX 470 2002-го года выпуска.
С середины апреля в лесу, там, где минимально присутствие человека, начинают токовать глухари
Глухарь на току, Печенгский район:

Места глухариных токов остаются постоянными в течение длительного времени, и только вырубка леса или неумеренная охота заставляют глухарей покидать токовища (далее фото из Витебской области)
В слухоприемник заслали протокол заседания совета директоров ОАО «Мурманскавтотранс», в котором фигурирует имя бывшего депутата облдумы Андрея Варзугина. Сам Андрей Игоревич, судя по протоколу, метил в гендиректоры, а заодно тащил за собой супругу и дочь-студентку. Сам не избрался, но в состав совета директоров прошла его супруга. Принтскрин по ссылке.jpg
Кстати, если обратите внимание на предыдущее место работы супруги Андрея Игоревича, легко догадаетесь, кто «съедал» 50-тысячный фонд заработной платы помощника депутата Варзугина.
И чтоб два раза не вставать: думские френды, расскажите, у каких депутатов помощниками работают родственники?
«Известия» публикуют расследование Ростехнадзора, в котором называются причины и виновные в гибели буровой платформы «Кольская» и ее экипажа

По мнению экспертов, отвечать за случившуюся 18-го декабря трагедию должны семь человек — четыре руководителя компании «Арктикморнефтегазразведка» (АМНГР), погибший капитан самой буровой, капитан ледокола «Магадан», тянувшего «Кольскую», и представитель судовладельца ледокола.
В Ространснадзоре считают, что они грубо нарушили требования безопасности и буксировки платформы, а моряков могли спасти, если бы вовремя подали сигнал бедствия.
Угу, для детей-сирот. Из 2-го дома Старгородского Собеса
с рассрочкой Офигенно. это же просто операц издержки причем вполне…