Председатель независимого профсоюза железнодорожников из Кандалакши Михаил Ляпаков отстоял в судах повышенную оплату труда, дополнительный оплачиваемый отпуск и сокращенную рабочую неделю за работу во вредных условиях

По логике ответчика — РЖД — с 1го января 2014 года вступил в силу 426-й ФЗ, согласно которому работникам, занятым на работах с вредными условиями труда 1 степени положена только повышенная оплата.

Суды двух инстанций встали на сторону Ляпакова, разъяснив следующее:

— До проведения в компании спецоценки работодатель обязан предоставлять работникам все компенсации, установленные им по результатам аттестации рабочих мест по условиям труда.

При этом если работнику по результатам аттестации установлен 3 класс любой степени вредности, ему полагаются и все виды компенсаций

По мнению Михаила, такая картина может наблюдаться вообще на любом предприятии, а не только в структурных подразделениях РЖД.

Как говорит сам Ляпаков, аттестация рабочих мест в локомотивном депо Кандалакши была проведена в 2009-м году, была установлена третья степень вредности. Соответственно, работникам полагались ряд компенсаций: надбавка за вредность, сокращенная рабочая неделя (36 часов вместо 40) и дополнительные дни отпуска.

Однако работодатель в лице РЖД ссылаясь на собственную трактовку законодательства, выплачивал только четырехпроцентную надбавку к зарплате, игнорируя требования сокращенной рабочей недели и дополнительных дней отпуска.

Также Михаил говорит о попытке смухлевать с переаттестацией рабочих  мест депо в 2013 году — РЖД пытались снизить класс вредности и соответственно, порезать положенные льготы.

Жалобы слесарей проигнорировали в гострудинспекции, однако отозвался министр труда и соцразвития Мякишев: новая версия аттестации не прошла проверку в минсоцтруда, что породило новые судебные разбирательства уже по качеству проведенной аттестации:

Рабочие ремонтного локомотивного депо в Кандалакше в течение пяти лет не в полном объеме получали положенные им компенсации за вредность

Этот факт установила государственная трудовая инспекция Мурманской области по жалобе руководителя кандалакшского отделения независимого профсоюза железнодорожников Михаила Ляпакова, это же подтвердили и суды, однако компания РЖД не спешит исправлять нарушения.

Аттестация рабочих мест в локомотивном депо г. Кандалакша прошла в 2009 году, трем сотням рабочим за работу во вредных условиях труда компания установила надбавку в 4%, однако проигнорировала установление 36-часовой рабочей недели и предоставление семи дополнительных дней к отпуску.

Из письма вице-президента РЖД г-на Шаханова следует, что однозначных трактовок о количестве положенных компенсаций законодательство не дает, а спорные ситуации и интерес транспортных прокуроров следует гасить изменениями коллективного договора

Вчера вечером разговаривал с руководителем независимого профсоюза железнодорожников Михаилом Ляпаковым из Кандалакши. За обилием подробностей бесконечных судебных заседаний вырисовывается более чем печальная картина

Чем знаменит Ляпаков легко найдете по ссылке, в двух словах — он доказал незаконность уменьшения зарплаты по всем(!) структурам РЖД и последние полгода воюет с местным локомотивным депо, в котором подделывают подписи сотрудников в трудовых договорах. Что Михаил посчитает нужным добавить — он дополнит в комментариях, но вот два примера.

Факт подделки подписей в трудовых договорах установили следственные органы, что для одного из судов роли не сыграло и экспертное мнение судья не засчитал. Зато другой судья легко засчитал поддельный трудовой договор:

А вот находка аналитиков из РЖД: знакомить с изменениями условий труда необязательно

По словам Михаила, обычному человеку в суде доказать ничего невозможно.Не оппозиционеру, орущему «долой Путина», а обычному рабочему, и все больше людей это начинает понимать

Последние две недели раз в день я созваниваюсь или списываюсь с Михаилом Ляпаковым из Кандалакши (профсоюз железнодорожников) и каждый раз у нас происходит примерно один и тот же диалог.

— Я там тебе ссылку скинул, видел?
-Ага, видел. Соображу

Ссылок много на разные документы — судебные, прокурорские, внутренние РЖДшные и прочая и прочая. Тыцните сами: loko-1178, глаза разбегаются.

И каждый раз, садясь соображать, сохраняю черновик текста с ощущением — ну и что, не удивлен. Пилят электровозы? Кто бы мог подумать!

Занимающееся мытьем цехов и тепло-электровозов ООО «Кандалакша-сервис» зарегистрировано по левому адресу в Петрозаводске? Ну и что.

Судья Кандалакшского районного суда посчитал, что судебная повестка не является вызовом в суд. В результате — у работника локомотивного депо выговор

Кто такой Михаил Ляпаков, жучащий кандалакшское депо, френды знают. Кто не знает — коротко: Ляпаков — председатель независимого профсоюза железнодорожников. Например, он доказал, как в руководстве депо бесследно растворяется мыло, предназначенное для слесарей. А незадолго до этого опять же в суде доказал незаконность уменьшения тарифных ставок в РЖД, чем создал прецедент для страны (вот, например, по его опыту пересчитали часовую оплату в Сургуте)

локомотивное депо в Кандалакше

Сейчас Ляпакова пытаются как угодно, но выпилить с предприятия. Вот беда — не за что. Но был бы человек, а причина найдется.

В мае Михаил Ляпаков по повестке.jpg отправился в суд в качестве представителя истца, уведомив об этом старшего мастера. А на работе ему влепили выговор за то, что он без разрешения покинул рабочее место.

Михаил не растерялся, составил акт за подписью семи работников о том, что его отпустил старший мастер депо и вместе с
документами суда, подтверждающими его нахождение там, представил работодателю. Увы — на тебе и выговор как шажок к увольнению, и бонусом — лишение 100% премии. Михаил отправился в суд

В Кандалакшском локомотивном депо слесари не получали мыло. Но по официальным документам им выдавалось мыла на четыре копейки в месяц

Председатель независимого профсоюза железнодорожников Михаил Ляпаков продолжает щучить кандалакшское локомотивное депо. В предыдущей серии он добился пересчета зарплат, уменьшенных в депо и по всей стране незаконно.

Сегодняшний эпизод помельче, но веселый. В депо на протяжении девяти месяцев пропадало мыло — по внутренним нормативам, работяги должны получать смывающие и обеззараживающие средства, но с июня прошлого года по март нынешнего они его ни разу не видели.

Вероятный визит в Кандалакшу высокого железнодорожного начальства в лице Виктора Степова и Валерия Танаева встречаем постом от кандалакшских френдов

В Кандалакше не только пилят электровозы и незаконно режут тарифные ставки, но и подделывают трудовые договора с работниками локомотивного депо.

Во время рассмотрения одного из многочисленных дел в суде председатель независимого профсоюза железнодорожников Михаил Ляпаков обнаружил, что его подпись на трудовом договоре и дополнении к нему подделаны:

Как выяснилось позже, Михаил оказался не одинок, с чем и обратился в следственный комитет. Угадаете, что произошло дальше, в Кандалакше, с заявлением о подделке подписей? ;)