«Жертвы среди персонала вызваны вследствие отсутствия наличия комплекта нормативно-правовых актов, содержащих требования охраны труда»

О сколько нам открытий чудных готовит трудинспекции канцелярита дух.

Фрагменты отчета об утоплении плавучего дока ПД-50 в Росляково во время докования авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» в конце октября прошлого года.

Документ также  отражает действия экипажа дока, в том числе погибшего Сергея Андоленко. Мужчина выдавал эвакуируемым спасательные жилеты, после чего отправился со спасжилетами в жилую башню дока:

Выбраться оттуда мужчина не успел. Дальше в документе начинается бюрократический цинизм.

Сбываются прогнозы ув. Владимира Петровича: «Передача 82-го судоремонтного завода компании «Роснефть» приведет к тому, что суда Северного Флота просто будет негде ремонтировать»

Неоднократно сообщалось, что в рамках реализации арктических проектов компании «Роснефть» на базе 82-го судоремонтного завода будет создана собственная судоверфь. Персонал и оборудование завода планировалось передать на 35-й завод (на фото)

Однако 328 работников 82-го судоремонтного завода считают этот шаг губительным и объясняют его последствия в письме, направленном президенту Путину в начале апреля:

Скорость провалов мегапроектов демонстрирует положительную динамику: все загибается чуточку быстрее. Так, жизненный цикл анонсированных проектов «Роснефти» в Мурманской области завершился менее чем за год

У слова «гламур» есть предельно емкое определение — это праздник, который всегда с другими и не с тобой. Замените слово «гламур» штокманом, роснефтью, транспортным узлом, перевалкой рыбы или любым другим мегапроектом в Мурманской области — и получите достаточно полную и актуальную картину с любым из этих мегапроектов.

Весь прошлый год областные власти деятельно изображали скорый приход пока еще необъяснимого, но обязательно большого и светлого будущего в виде очередной большой нефти. В новом сезоне вместо газа Штокмана ожидалась Роснефть с освоением арктического шельфа и арктическим же судостроением.

Старт ажиотажу в феврале дал вице-премьер Дмитрий Рогозин:

и понеслось.

Компания «Роснефть» просит у Правительства РФ дать пятилетнюю отсрочку по освоению арктического шельфа

Компания подготовила и направила в правительство поправки в закон «О недрах», увеличивающие сроки проведения геологоразведки на арктическом шельфе с 10 до 15 лет.

Компания, обладающая лицензиями на разработку участков арктического шельфа, объясняет это сложными климатическими условиями, непростой ледовой обстановкой, а также отсутствием специальных технических средств, позволяющих выполнять такие работы круглогодично, — сообщает РБК.

На нефтяной компании прежде всего отразится запрет на приобретение в США и странах Евросоюза глубинного бурового оборудования и ввоз в Россию технологий, нужных «Роснефти» для работы на шельфе.

Что думают жители поселка Росляково о присоединении к Мурманску

Первого сентября президент Путин подписал Указ.pdf, в соответствии с которым поселок Росляково с января будущего года исключается из состава ЗАТО Североморск и становится частью Мурманска.

Мы внимательно изучили президентский указ и показали на карте изменения границ Мурманска и Североморска:

Как сообщалось, связана эта перенарезка с планами компании Роснефть создать собственное судостроительное предприятие на базе 82-го судоремонтного завода.

В комментариях ув. читатели отмечали, что для рядовых сотрудников завода это ничего хорошего не принесет, так как до реального появления верфи пройдет лет пять, и в лучшем случае часть работников переведут на 35-й завод.

Но что станет с Росляково после присоединения к Мурманску, что произойдет с этим небольшим мирком, пока еще отгороженным от остальной области контрольно-пропускным пунктом? Понятно, что поселок станет окраиной столицы заполярья, наподобие Дровяного или Абрам-Мыса, но насколько неблагополучной окраиной?

Вопросов много: например, как будет функционировать система здравоохранения? Ведь все медучреждения области уже несколько лет как подчинены минздраву, и только Мурманск сохранил их в своем подчинении.

Пенсионеры и бюджетники в первую очередь опасаются потери льгот за коммуналку*, многие опасаются с одной стороны, удорожания квартир, а с другой — наплыва асоциальных элементов.

Как пояснил глава Североморска Александр Абрамов через сервис «смс главе«, Росляково имеет статус сельской местности, поэтому работники бюджетной сферы имеют льготы по оплате ЖКУ. Всего льготы получают 622 человека, на что предусмотрено местным бюджетом порядка 9 млн рублей в год

Один из соавторов bloger51 заглянул в Росляково и поговорил с людьми: что они знают, чего ждут, чего опасаются и верят ли в большое нефтяное и судостроительное будущее:

Как выглядит проект Мурманского транспортного узла и как оценивается развитие портов России правительством РФ

В конце июля в интернете появился архив переписки из взломанного почтового ящика вице-премьера РФ Аркадия Дворковича. Среди прочих, обнаружилось письмо от третьего июля 2014-го года, содержащее материалы к заседанию рабочей группы по реализации стратегии развития европейских портов России.

Есть в них и упоминание проекта мурманского транспортного узла, а точнее, как планируется развивать Восточный и Западный берега Кольского залива.

К завтрашнему празднованию дня ВМФ, на котором ожидается появление президента Путина, в Мурманск начала подтягиваться свита

Так, в пятницу вечером в аэропорту Мурманска приземлился вертолет Роснефти, пригнанный аж из Москвы. Впрочем, в свете недавней трагедии неудивительно

Вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин сообщил о планах компании «Роснефть» создать в пос. Росляково Мурманской области собственное судостроительное производство. План размещения  «Роснефть» согласовала с министерством обороны и министерством промышленности и торговли.

По словам Рогозина, посёлок Росляково «уже в ближайшие годы станет центром арктического судостроения» компании. Он подчеркнул, что это новые рабочие места и доходы. В посёлке расположен 82-й судоремонтный завод. В сентябре «Коммерсант» сообщал о планах компании взять завод под контроль.