Промокод на коммуналку и новые должности госслужбы для «своих»

На последнем заседании областной думы были приняты два интересных закона. Так или иначе, но оба про деньги.

I. Дети войны получат промо-код на коммуналку

Кому дают: принят Закон Мурманской области о детях войны.pdf. Взят общий признак, по которому выделена группа граждан: рождение в период 23.06.1923-3.09.1945; проживание на территории Мурманской области.

Принятием закона перехвачена давняя, и кажется, последняя общеизвестная инициатива «Справедливой России».

Срыв покровов: как включают главную новогоднюю ёлку областного центра

Пост безоговорочного доверия цифрам, озвучиваемых чиновниками

Действие в двух актах на питерском международном форуме «Арктика» (кажется, этот тот форум, который увезли из Архангельска из-за социальной напряженности по поводу Шиеса).

Акт первый, вызов властям:

отсюда

Акт второй, «На Севере — жить»:

отсюда

Прошли сутки, и теперь «ежегодно покидать Мурманскую область» стало сразу на 12 тысяч человек меньше.

Арбитражный суд: рыбодобывающие компании имеют право на нулевую ставку по налогу на прибыль. История интересна стратегией ИФНС

Арбитражный суд Северо-Западного округа засилил решение.pdf нижестоящей инстанции, в соответствии с которым признаётся право рыбодобытчиков на нулевую ставку на прибыль.

Это важная история, прошедшая три инстанции:

1. Арбитражный суд Мурманской области поддержал налоговую;
2. Тринадцатый арбитражный апелляционный суд отменил решение суда из п.1 и поддержал рыбаков;
3. Арбитражный суд Северо-Западного округа засилил решение суда из п.2.

События развивались следующим образом: ИФНС доначислила компании «Робинзон» 17,5 миллионов рублей налога на прибыль за 2014-й год. А еще — порядка 7,5 миллионов рублей штрафа и пеней (хз как склоняется, поправьте, если неверно). Суд первой инстанции согласился с логикой ИФНС. Два вышестоящих суда с логикой ИФНС не согласились.

В постановлении Арбитражного суда Северо-Западного округа указано, что рыбодобыча  в сегодняшних российских реалиях приравнена к сельскохозяйственной деятельности. Следовательно, на рыбодобытчиков распространяются и льготы сельхозки, в том числе нулевая ставка на прибыль, и требования налоговой неправомерны.

Почему это интересно

Из материалов дела угадывается стратегия действий налоговой инспекции, которую может примерить на себя любой бизнес: взыскивается не только недоимка по налогу, но в нагрузку навешиваются штрафы почти в 50% от первоначальных требований. 

Пост одной строкой. В Мурманске построят административное здание погрануправления УФСБ за 1,3 миллиарда рублей:

Какой-либо документации по проекту не опубликовано, ее предоставляют по запросу, поэтому место стройки и визуальный облик здания пока непонятны. Стройка займёт три года.

С января автобусные маршруты Североморска могут остаться без перевозчиков

На конкурсы по обслуживанию десяти автобусных маршрутов Североморска никто не заявился: перевозчики не согласны с новой логикой распределения субсидий и их суммами.

Кто нас возит

Все автотранспортные предприятия давно стали частными, только у Мурманэлектротранспорта владельцем акций остаётся муниципалитет. Все остальные компании принадлежат частным лицам, и как и любой бизнес, должны приносить владельцу прибыль.

При этом к автобусному транспорту есть требования безопасности, но не представляю, кто и как за этим следит.

Сколько стоит поездка

Стоимость поездки регулируется постановлением губернатора. Сейчас это 32 рубля за поездку по городу.

Кто ездит в троллейбусах — могут видеть текст этого постановления над креслом кондуктора (а если едете по городу пригородным маршрутом, будете оплачивать уже километраж, стоимость которого также ограничена постановлением губернатора).

Но есть еще один — «экономически обоснованный». Транспортники говорят: за 32 рубля мы возить пассажира не можем: запчасти и топливо дорожают, нужно обновлять автобусы, гасить кредиты и приносить прибыль владельцу. Поэтому себестоимость одной поездки для нас — сорок рублей.

В игру вступает областное правительство в лице комитета по тарифному регулированию. Сорок рублей — многовато. Тариф мы утвердим в 35 рублей. 

Вот эту разницу в три рубля помноженную на пассажиропоток и доплачивает областной бюджет в виде субсидии. Эта разница называется «компенсация выпадающих доходов».

Следует учесть, что разным компаниям тарифы утверждаются разные. Допустим, МурманЭлектротранспорту тариф устанавливается в 35 рублей (и сумма субсидии составит три рубля на поездку), а МурманскАвтотрансу — 39 (и сумма субсидии за аналогичную поездку составит уже семь рублей). Цифры взял из головы, просто ради иллюстрации разницы в тарифах.

То же самое происходит с субсидиями тепловикам. Из-за сложности этой темы логика тарифообразования в публичной плоскости не обсуждается.

С нового года власти внесли изменения в сам механизм предоставления субсидий автотранспортным предприятиям.

«Норильский Никель» оптимизирует расходы на персонал, незаконно «вешая» на одного работника три разных профессии.

В 2013-м году в ленте бложика обсуждались планы Кольской горно-металлургической по части оптимизации затрат на производство. Заявлялись цели по повышению производительности труда, снижению расходов и т.д.

Следом пошли пресс-релизы про скорую роботизацию компании. Самоходные самосвалы, беспилотные шахтные электровозы, экзоскелеты и в конечном, утопическом идеале, безлюдное производство на рудниках с собственной криптовалютой.

Короче, вкалывают роботы, а не человек.

Кандалакшские парламентарии демонстрируют передовые наработки по лишению депутатских полномочий

На кадрах кандалакшского ТНТ-Блиц запечатлен редкий момент: каннибализация депутата Кандалакшского совета Артамонова.

Коллеги-парламентарии досрочно отбирают у господина Артамонова депутатский мандат и кабинет. Возможно, отобрали и красивый костюм, часы и портмоне, но это осталось за кадром:

Событие не самое рядовое и интересно своей внутренне логикой: легальных механизмов по лишению депутатских полномочий практически нет. Нужно или кукухой поехать, или уголовку схлопотать. Но в Кандалакше пошли своим путём.