Премьер-министр Норвегии Йенс Столтенберг один тень потаксовал в Осло, чтобы пообщаться с избирателями накануне предвыборной кампании

Столтенберг признался, что хотел услышать правдивое мнение обычных избирателей. «Если и существует место, где люди рассказывают то, о чем думают, — то это такси», — сказал премьер.

Пассажиры раскритиковали манеру вождения премьер-министра — в какой-то момент он перепутал педали сцепления и тормоза. На вопрос о том, рассматривает ли он возможность сменить профессию в случае неудачи на выборах, премьер ответил, что для жителей Норвегии и пассажиров такси будет лучше, если он останется премьер-министром, а не водителем.

Не без гордости за земляков замечу, что за баранку такси перед выборами 2011-го года не постеснялся сесть депутат апатитского горсовета Владимир Мужаровский. Помню, что получилось зачетно

/доступны несколько вариантов ответа, включая свободный ответ

Всем лучей добра из Умбы. Здесь не особо шустрый интернет, но силенок на пост хватит.

В мурманском интернете очень немного людей, стабильно генерирующих авторский контент. Один из таких авторов ведет авиаблог nordsky.blogspot.ru

Пару лет назад он делал фотоподборку с аэродромов Кольского полуострова, преимущественно прекративших свое существование. После мы с ним где-то обсуждали тему малой авиации — мол, как же так: в северной Норвегии между мелкими населенными пунктами летают винтомоторные самолеты, совершая посадку чуть ли не каждые 15 минут — этакие авиамаршрутки.

Более 1,5 тысяч звонков, оформлено на этот момент 612 жалоб

Таковы сухие цифры статистики «Горячей линии ЖКХ». И это заметьте всего за 9 неполных дней работы. Но за этими цифрами проблемы, у кого-то очень серьезные, и нерешаемые годами коммунальные проблемы.

Принцип работы «горячей линии» я уже подробно описывал в предыдущем посте, а сегодня хочу поделиться своими впечатлениями от увиденного и услышанного.

В первый же день, 1 августа в колл-центр дозвонился мужчина, оператор включил разговор «на громкую» и я слышал как он плакал. У него в квартире 5 день бьет протекает канализация в квартиру, куда он только не обращался , но всем на его беду пофигу. Управляющая компания посылает в аварийную службу, аварийка в УКа и так по кругу гоняют мужика, а фонтан фекалий бьет из прорвавшейся трубы.

Большая часть жалоб до банального просты, но это к сожалению, таковы реалия нашего времени. В подъездах не убирают, из подвалов зловонный запах, во время дождя протекает кровля. Все жалобы фиксируем, оформляем и отправляем в ГЖИ и прокуратуру. Из последней уже звонили, схватились за голову, когда получили больше сотен заявлений за один день.

Уважаемые френды, уголовное дело bloger51 идет своим чередом, все достаточно серьезно.

Мне нужен адвокат, понимающий в делах, связанных с размещением информации в интернете, сторонние эксперты. Все это стоит серьезных денег. Буду признателен за помощь и советы в подборе таких специалистов. Можно в комменты, можно в личку. Подробностей не могу раскрывать из-за ограничений процессуального характера.

Если хотите помочь, это можно сделать, перечислив  средства на расчетный счет общественной организации «Открытый город«, членом которой я являюсь и которая и была организована в том числе и для того, чтобы историй, подобных моим взаимоотношениям с правоохранительными органами, было как можно меньше

Номер счета: 4070 3810 1410 0010 0486

Мурманская региональная общественная организация формирования информационного пространства «Открытый город»
БИК 044705615
Пометка для перечисления: «Для оказания юридической помощи по делу Серебряникова»

Кошельки вебмани
R149398814858
Z267304921000

Яндекс-кошелек:

Лозунг «лучше быть красным, чем голубым» является агитацией за Коммунистическую партию РФ, использует прием разжигания социальной розни, содержит призыв к дискриминации по признаку сексуальной ориентации и на деле означает «лучше быть коммунистом, чем гомосексуалистом», — сообщается в экспертном заключении на известную агитку коммунистов:

Часть этого заключения накануне опубликовал в своем твиттере Алексей Коваленко

В середине июля вр.и.о. губернатора Алексей Тюкавин своим распоряжением породил новый класс областных чиновников (правда, пока на общественных началах) — советников вице-губернаторов

Такое решение — свидетельство того, что существующая бюрократическая система с приходом Ковтун только таким бесхитростным путем (введением все новых и новых статусных должностей) способна решать проблему привлечения новых кадров и сохраняя старые, которые нельзя просто так взять и уволить.

И более того, это свидетельство другого, более неприятного для правительства Ковтун, факта — многие приличные люди и специалисты, действительно обладающие и квалификацией, и опытом, и уважением, работающие в муниципалитетах или в бизнесе, категорически отказываются переходить по разным причинам на госслужбу в Желтый Дом, прекрасно понимая, насколько это может быть временно и непостоянно и в любой момент закончится.

Погуглив, легко увидеть, что институт «советников вице-губернаторов» существует только в трех субъектах федерации: Санкт-Петербурге, Ленобласти и в Свердловской области. Регионах не чета нашему скромному Заполярью, да и вице-губернаторы, откровенно говоря, там посильнее работают.

Наверное, отчасти поэтому, спорное с точки зрения аппаратных правил, решение подписал Алексей Тюкавин, замещавший в июле Ковтун, хотя никакой спешки в его появлении, как вы понимаете, не было. Так что если за это решение Москва и будет ругать, то всегда можно свалить на «всё не так понявшего» зама.

Гендиректор полярнозоринской управляющей компании Атом-ЖКХ в эфире местного телеканала сообщил о реорганизации возглавляемой фирмы:

Напомню, компания Атом-ЖКХ, учрежденная Росэнергоатомом, появилась на рынке полярнозоринских коммунальных услуг в 2011-м году, отожрав жилфонд у «шубинского» Норд-Сервиса — по аналогичному пути идут многие градообразующие предприятия.

Шутка ли, целый тогдашний спикер областной думы Евгений Никора на встрече с гендиректором Росэнергоатома поспешил заверить последнего в безудержной любви горожан к новой управляйке (прогиб, согласитесь, статусу спикера ну никак не соответствовал).

Спустя два с половиной года эффективного хозяйствования управляйка спешно меняет вывеску. Что в случае обслуживания всего жилого фонда города атомщиков, почти стопроцентной(!) собираемости платежей и уплаченных в ушедшем году 8млн рублей налогов на прибыль выглядит несколько странно. Требуется помощь зала:

Внимательный читатель не ошибется, если заметит, что три варианта ответа в предложенном опроснике идентичны. И неспроста

В слухоприемник высказались по поводу ограничения пребывания граждан в лесу с 8-го по 27-е августа:

Как раз самое грибное время. Раз осуществлять надзор за пожаробезопасностью не в состоянии, так давайте запретим! Следуя этой логике, ГИБДД должна запретить гражданам ездить и ходить по улицам (вдруг авария или еще что?), на курортах Черного моря запретить купаться (вдруг утонет кто?) и так далее….

Свое бессилие и бездействие прикрывают заботой о природе (усиление пожароопасности видите ли….) Гражданам, которые разводит костры и не соблюдает мер безопасности, кто разбрасывает непотушенные окурки в лесу, им плевать на эти запреты, а вот законопослушным не занятся «тихой» охотой на грибочки. Обидно…

Как добавляет тот же автор, прогноз до 18-го августа обещает пасмурную погоду с кратковременными осадками, на основании чего делает вывод, что запрещающим походы в лес чиновникам не хватает сил даже посмотреть прогноз погоды.

P.S. Замечу, что одновременно с горящей тундрой на полуостровах Среднем и Рыбачьем, которую из-за чиновничьих прососов вот так тушили несколько дней туристы и пара саамов:

в те же дни в Кольском заливе гоняли пару гидросамолетов Бе-200ЧС — таким образом «решались задачи по борьбе с современными террористическими угрозами на море, тушению пожаров на таких сложных объектах, как буровые платформы и отдельные корабли»

Фото vmurmanske.ru

Так что тезис анонима, которому запрещают собирать грибы из-за опасности пожаров лично мне видится разумным — не в грибниках беда, а в качестве властей, способной лишь запрещать ходить в лес и несогласованности действий несметного числа ведомств, что не мешает какой-нибудь местной лесоавиаохране покупать катера в комплектации «рыбалка и отдых»  вместо «пожарных» моделей

— так оценивает депутат Мурманского городского совета Сергей Габриелян конкурс на эксплуатацию городских маршрутов по перевозке пассажиров, подведение итогов которого вновь приостановлено по предписанию УФАС из-за жалобы компании, которую по надуманным в очередной раз причинам не допускают к конкурсу.

Похоже, что власти Мурманска, если и ожидали скандал вокруг фактического уничтожения крупнейших эксплуатантов городских маршруток «Арктик-Лайн» и «МТГ», но наверное, никто не думал, что это будет происходить так цинично.

Более того, этими решениями глава города Алексей Веллер загоняет себя в зависимость от недавнего недруга Андраника Мусатяна, и фактически сам, своими руками, готовит свою политическую отставку в следующем году.

Причем, как свидетельствует очевидцы, основная причина такого решения как раз обусловлена желанием Веллера сохранить свою власть над советом и городом после выборов 2014 года.

31-го июля состоялось заседание комиссии, подводящей итоги конкурса по распределению городских маршрутов, причем предполагается, что его победители будут эксплуатировать маршруты в течение трех лет.

Часть традиционных и серьезных игроков рынка до участия в нем даже не допустили, причем по причинам, которые УФАС признало незаконными

Фавориты городских властей — ООО «Першерон» и ИП Шибаев напротив, к участию в конкурсе беспрепятственно допускаются и предсказуемо побеждают, несмотря на все вскрытые ранее госорганами нарушения (незаконные мигранты, левые маршруты, подлоги, неправомерные действия бывшего начальника отдела транспортных перевозок горадминистрации и др)

Сейчас подведение итогов конкурса «заморожено» до решения УФАС — в адрес антимонопольной службы недопущенными до распределения маршрутов компаниями направлены очередные жалобы, в которых перечисляются те же факты что и ранее: надуманные поводы по которым их исключили, и всемерная протекция со стороны горадминистрации.

Как разбить в Мурманске машину с иностранными номерами, попасть на внушительный таможенный штраф за ее невывоз из страны и с облегчением добиться конфискации авто

На этом видео в ДТП на своей машине попадает мурманский предприниматель, имеющий вид на жительство в одной из европейских стран:

Свой автомобиль он купил за рубежом и пригнал в Мурманск на зиму — подержанная иномарка стоила чуть больше тысячи евро и могла находиться на территории таможенного союза как «временно ввезенное транспортное средство» до февраля этого года.

Ремонт после ДТП обошелся бы в 80-100 тыс.руб., что в его конкретном случае не имело никакого смысла — за эти деньги можно было бы купить две таких машины в куда более лучшем состоянии.

Вывозить машину на эвакуаторе до границы также влетело бы в копеечку, поэтому владелец написал заявление об отказе от прав собственности на машину в пользу государства.