Изучаем, как меняется восприятие властями мнения населения в зависимости от собственных планов правительства

Кольский район стоит на пороге укрупнения. Так надо. Мнение местных жителей в расчет не берется — зачем рушить стройную картину единообразия?

Правомерность собственных соображений об укрупнении Кольского района Правительство Мурманской области подтверждает социологическим исследованием, в котором приняли участие аж 180 человек, из которых 40,6% высказались за объединение муниципалитетов, 38,8% — против, остальные затруднились с ответом.

Апрель в Мурманске — прекрасная пора для того, чтобы вспомнить детство, другие плюсов в весенней распутице найти сложно

Девочка ловит капель с крыши дома

Уважаемые читатели, хочу поведать вам о том,что в этом году судя по всему городские власти не собираются ремонтировать дороги Мурманска совсем

Единственное дорожно-строительное предприятие ММУП трест «Спецдорстрой» которое уже больше 40 лет занимается строительством дорог в Мурманске, по последним слухам существует последний год. После того как был уволен заворовавшийся и загнавший предприятие в долги управляющий Жигульский, на его место пришли питерские ребята, которых крышевал губер Дмитриенко, но самое пародоксальное то,что именно питерские за год своей работы подняли работникам зарплаты и обеспечили работой. При этом положив большой болт на всяких мэров и т.д.

2011 год. На критику водителей по поводу неудовлетворительного состояние дороги-дублера, в мэрии Мурманска подготовили ответ с железобетонной аргументацией: «Шоссе ремонтировать нет смысла, пока не начнут строить Мурманский транспортный узел»

2012 год. По весне вновь смыло асфальт, и дорога покрылась ямами. Мэрия держит оборону, Андрей Сысоев снова ремонт дороги связывает со строительством транспортного узла.

2013 год…….поплыли

Восемь кандидатов наук забрендируют Мурманск

Администрация Мурманска потратит миллион рублей на выполнение научно-исследовательской работы по разработке проектов концепции и программы продвижения бренда города Мурманска в 2013 году.

Люблю такие конкурсы. Стоит какому-нибудь начальнику озаботиться улучшайзингом гербового хозяйства, как будь уверен — скоро появится что-нибудь маркетингового толка про продвижение бренда в массы.

Большинство депутатов областной думы отчиталось о доходах за 2012 год, доказав, что работа народным избранником обеспечивает доход и стабильность, сопоставимые с работой министром областного правительства, при несравненно меньших временных затратах.

Если быть совсем формалистом, то средний областной депутат, например, за три месяца 2013 года отработал четыре дня на двух сессиях и 3-4 раза побывал на заседаниях комитетов.

Всё остальное время он фактически предоставлен сам себе, своей партии, ну и конечно, избирателям, за заботу и думу о судьбах которых он по идее и получает зарплату.

Конечно, в Думе есть еще и депутаты, работающие на общественных началах. Поэтому практически не вызывает вопросов доход Константина Никитина, генерального директора ОАО «Апатит», подтвердившего, как и в прошлом году, звание самого высокодоходного парламентария.

Константин Владимирович — наемный менеджер, уровень его дохода определен контрактом с акционерами и составил 16,3 млн рублей против 11,7 млн годом ранее (прирост обеспечен в том числе и продажей одной из квартир).

Самый богатый депутат оказался на четверть беднее самого богатого члена правительства.

То, что на комбинате депутату работать выгоднее (да, и наверное, интереснее) говорит и то, что Никитин один из самых редко посещающих лично сессии депутат.

Его думский начальник Василий Шамбир, конечно, как председатель Думы получил приличный доход в размере 2,6 млн рублей, и приобрел крутой мотоцикл BMW R1200R. А чего, модно, плюс надо же кому-то будет помимо Минина, пересевшего на Бумера, принимать прикормленных Дмитриенко рокеров?

Заместители Шамбира — Игорь Чернышенко и Александр Крупадеров в этом году должны будут сделать выбор — оставаться депутатами или сдавать мандаты ради иностранной недвижимости.

По материалам Федеральной службы государственной статистики РФ в 2012 году

Крайняя нищета — доходы ниже 4.122 рубля в месяц
Нищета — от 4.122 до 9.400 рублей в месяц
Бедность — от 9.400 до 20.000 рублей в месяц
Выше бедности — от 20.000 до 30.000 рублей в месяц
Средний достаток — от 30.000-60.000 рублей в месяц
Состоятельные — от 60.000 до 90.000 рублей в месяц
Богатые — свыше 90.000 рублей в месяц
Сверхбогатые — свыше 150.000 рублей в месяц

Вот и выходит что в Мурманской области у нас состоятельные и богатые чиновники, полицейские, прокуратурские (прокуратура и Следственный комитет), военные, а остальные бедность и выше бедности.

На финише Бостонского марафона прогремели два взрыва, по предварительным данным, пострадали более шестидесяти человек, есть погибшие

Сегодня в 9.30 вызвали скорую помощь к родственникам — дедушка с бабушкой, обоим под 80 лет, чувствуют себя очень плохо (г. Мурманск, ул. Инженерная, д. 1).

Дежурный на станции скорой мед.помощи сообщил, что вызов принят, ждите. Когда через 2 часа скарая не приехала, еще раз позвонили туда. Дежурный в очень грубой форме сообщил:
— вызов принят, жаловаться куда-либо бесполезно, так как вызов наш зафиксирован, данных стариков мы знаем, ждите

До настоящего времени (19.00 ч.) к бедным больным старикам так никто и не приехал.

На улице весна. Вместе со снегом тает асфальт, а сосульки к удовольствию дворников, сами собой исчезают на апрельском солнце. Отличное настроение, и самое подходящее время, чтобы подвести итоги этой зимы. И наградить наших коммунальщиков справедливой оценкой их работы.

Зима была снежная. Бывало, засыпало подъезды так, что казалось, двери не откроются. В эти дни особенный дефицит был в дворниках, они исчезали бесследно, а после окончания снегопада плюс день-два, появлялись как ни в чем не бывало.

Отсиживались одним словом, пока погода ставила рекорды.

Основные городские магистрали убирали худо-бедно. Не сразу, также через паузу, но техника в городе появлялась.

Поговаривают, в дорожных предприятиях из-за низкой з/п кадровый голод, и не хватает водителей. Это было заметно. В конце зимы показали какой-то чудо самосвал-уборщик, способный убирать сразу две дорожные полосы. Их-то как раз очень не хватало в снежные дни.