В слухоприемник пишут о коммунальной аварии на Софьи Перовской, 11.

Автор сообщает, что в среду, 12 сентября в колодце прорвало магистральную трубу с водой. Отрубили воду на час, потом дали. Вода лилась с зеленой зоны во двор дома по Перовской 11-11а. А в четверг всю воду отрубили совсем:

В 051 пояснили, что чью трубу порвало — не знают, точнее нет у нее хозяина. И кто будет оплачивать и заниматься ремонтными работами тоже непонятно. И что только в пятницу будет какая то комиссия которая будет думать кто же блин будет все это делать!

И чтоб два раза не вставать: права на трубы — интересная, оказывается, вещь. Кто-то знает детали истории, по которой образовательные муниципальные учреждения Мурманска передали в аренду некой ООО по метру трубы, в результате чего появился новый гарантирующий поставщик?

В слухоприемник жалуются на регулярную парковку на плите третьего подъезда на ул. Лобова 11/4. Ув френды, не стесняйтесь и выкладывайте подобные картинки сами: https://bloger51.com/newpost

Торговому холдингу с многолетним опытом требуется на постоянной основе менеджер интернет проектов со следующими навыками:

— ведение и оперативные корректировки существующих интернет сайтов холдинга
— контроль создания и управление интернет-магазинами
— продвижение сайтов холдинга в сети интернет
— организация работы сотрудников холдинга в социальных сетях
— прямое и косвенное продвижение и реклама товаров холдинга в соц.сетях
— организация и контроль написания новых сайтов холдинга

Требования к кандидатам:

— опыт и навыки работы в интернете по вышеперечисленным требованиям
— возраст от 25 лет, высшее образование желательно

Занятость полная, рабочий день понедельник-пятница с 9 до 18 часов. ЗП от 40 000 рублей плюс бонусы.

Резюме отправлять по адресу Astakhov_a@mkti.ru

Славно — бухгалтер МГТУ три года получала стипендии и прочие выплаты за 109 несуществующих студентов. В сумме набежало 15 лямов. Пять миллионов в год, неплохо же! Неужели самостоятельно действовала?

В уютный слухоприемник пожаловались на нарушение трудового законодательства в отделениях Мурманского филиала Альфа банка. Далее цитирую

Смотрите, какую круть в Антарктике отснял Михаил Константинов — боцман с научно-экспедиционного судна «Академик Федоров», а смонтировал Вячеслав Мурашкин

Видео подсмотрел у dmitry-v-ch-l

Закончился период выдвижения и регистрации кандидатов в местные депутаты и вожди. Всего выборов будет 11, народу выдвинуто где пусто, где густо.

Гуще всех во власть пошли самовыдвиженцы и единоросы, жиже – эсеры и «жирики». Зато заявилась новая политическая структура, которая по всей видимости будет играть роль спойлера при Единой России, выдвигая технических кандидатов «по вызову» партии власти.

Заявочная и регистрационная кампании показали, что избирком избиркому рознь. Где-то, как в Мурманске или Апатитах зарегистрировали практически всех желающих, и даже если изначально кандидат косячил в документах, отшивали своевременно, чтобы у желающих оставалось время переоформить документы, в первую очередь, вновь собрать подписи. Подписные листы – традиционно самый гемор для всех.

Жестче всех отработали комиссии в Терском районе (да так, что три, видимо, самых совестливых члена избиркома, своевременно слились  из ее состава), а также в Кировске, где перед местным избиркомом и комбинатом стоит задача любой ценой наделить мандатом теоретически будущего сенатора.

Фото Алексея alexseverm Набокина. Автор добавляет, что горят в нескольких местах:

Сегодня в Пограничном управлении ФСБ России по Мурманской области представители ведомства рассказывали владельцам и капитанам маломерных судов о нововведениях в правилах плавания по внутренним водоемам и территориальном водам.

Как делятся сами участники, разговор получился на повышенных тонах. Излагаю суть собрания из диалога с двумя собеседниками

В федеральном законодательстве появились новые нормы, в соответствии с которыми суда длиннее 20 метров переводятся из ведения Госинспекции по маломерным судам в ведение Российского Морского Регистра Судоходства с соответствующей перерегистрацией.

Но как отмечают собеседники, проблема вся в том, что Морской Регистр требует сертификации судна в соответствии с международными документами, что для многих судовладельцев невозможно либо из-за возраста корабля, либо по деньгам — стоимость изготовления всех документов для морского регистра колеблется в районе 2-5 миллионов рублей.

Пока разбираюсь с подсчетом, кого избиркомы допустили на выборы, короткий коммент об авиакомпании Нордавиа, она же Таймыр

За минувшую неделю в интернетах трижды встретил упоминания о поломках самолета, обслуживающего мурманское направление

27 августа:
Мой вылет из аэропорта Шереметьево, был задержан на 2 часа из-за обнаруженной технической неисправности самолёта, перед самым взлётом, когда все пассажиры уже заняли свои места в салоне. Командир воздушного судна… принял решение о смене борта. (отсюда)

Шестое сентября, вылет из Мурманска:
— Не можем завестись. Щас, видимо, будут самолет толкать :( (отсюда)

Сегодня, вылет из Москвы:
НордАвиа задерживает рейс по неготовности самолета. И позже: Рейс, оказывается, задержали из-за «замены самолета» (отсюда)

UPD. Судя по онлайн-табло Мурманского аэропорта, задержался сегодня и питерский рейс: