У нас конечно не Москва, и третьим рядом никто не паркуется, но по данным ГИБДД за два последних года количество автовладельцев возросло в области на треть. А значит, проблема с парковкой личного автотранспорта будет только обостряться. В связи с этим, мне не понятна позиция муниципалитета, который попросту закрывает глаза на эту проблему.

Глава города, например, считает, что машины надо ставить в гараж. Полиция занялась принудительной эвакуацией. А сколько парковочных мест в Мурманске было построено, скажем, в прошлом году? Благодаря, Северному Нагорному, много! Но это на Кольском. В центре — мизер.

Не буду писать про дворовые территории жилых домов, там полная анархия, иногда постреливают, и те, кто первый поставил машину — не всегда правый. Редкий случай, когда на огороженную парковку у домовладельцев имеются документы на землю.

Есть другая часть парковок – назовем их «служебными», хотя таковыми, они зачастую, не являются. Вот, например, парковка у здания Областной библиотеки.

Появилась недавно, принадлежит кукольному театру. Законно?

Еще одна парковка на тихом Театральном бульваре. Аккуратная табличка отпугивает «стандартным текстом» случайных водителей. Законно?

Правительство РФ сворачивает программы поддержки моногородов, в которой участвовал наш регион. Программу мы завершаем ни с чем

UPD. Из комментов:

Полистайте заголовки двухлетней давности, пестрящие уверенно-стабильным будущим моногородов Муманской области. Если коротко, к окончанию программы наш регион подошел с итогом, известным рунету по утрате полимеров — всё просрали

Попадание города в перечень моногородов предполагало разработку комплексного инвестиционного плана развития, из которой вытекали кредиты и дотации на создание новых производств и рабочих мест, должных уводить города от зависимости от градообразующих предприятий.

В Мурманской области на статус моногорода претендовали Ковдор, Ревда и внезапно с этого года — Никель.  Самый жир с Ревдой, конечно — кто-то помнит инвестиционно-приключенческий проект «Русская Лапландия» на 160 миллионов рублей?

Конкурс на строительство катка в Апатитах еще не закончен, а горадминистрация уже объявляет о начале работ и называет подрядчика

В родных Апатитах в очередной раз реанимируют тему достройки крытого катка, законсервированного в 90-х. Хорошо, что тогда крышу успели соорудить — так бы остов пошел под снос.

Новости о том, что ледовый недострой наконец-то превратится в настоящий спортивный объект и там будут тренироваться будущие чемпионы (как бы намек на школу олимпийского резерва) в Апатитах регулярно появляются последние лет десять и почему-то только перед выборами, причем решить вопрос обещали решительно все местные политические силы. Иногда обещали построить каток вообще с нуля, однако на деле получался торговый комплекс.

Наконец, в прошлом году появился конкурс на строительство аж двух катков — в Мурманске и Апатитах.

В конце минувшей недели в медучреждения области наведалась проверка из федерального минздрава. Траву, как в армии, не красили, но в колпаки врачей нарядили:

А с чем уехала проверка? Твиттер регионального минстроя весьма сух, сообщая о проблемах с капремонтами и необходимостью «срочных мер»:

Анонимный слухоприемник добавляет, что «выявлены косяки в детской инфекционной больнице», а в Мончегорске и Оленегорске нашлись приличные объемы просроченных лекарств (и это при том, что о приезде комиссии было известно загодя).

А что еще нашли? И самое главное — а польза-то от комиссии какая?

//Кадр сделан этим летом с борта атомного ледокола «50 лет победы» во время туристического рейса к Северному Полюсу. 

Сегодня в Мурманске вспоминали моряков подлодки К-141 «Курск», затонувшей 12 лет назад в Баренцевом море. Митинг памяти начался у рубки Курска и продлился ровно 20 минут

Вполуха послушал речуги ВИПов, представил, что практически аналогичный состав можно увидеть, например, на девятое мая, разве что не хватало Геннадия Степахно со знаменем победы (он постоянно с ним ошивается). Но без партийной символики не обошлось, не надейтесь:

Френды, помните стройку физкультурно-оздоровительного комплекса в Коле со сроком сдачи до конца ноября этого года? Началом работ там даже не пахло:

А вот сегодня увидел там шевеления — стоит техника, бытовки рабочих, забиваются сваи под фундамент.

 Норильский Никель объединяет две принадлежащие ему авиакомпании — Нордавиа и Таймыр (Нордстар)

Сегодня утром в мурманском аэропорту один из провожающих френдов подивился совместному рейсу на Москву. К привычной паре Аэрофлот-Нордавиа добавилась авиакомпания Таймыр.

Авиакомпания Нордавиа — бывший Аэрофлот-Норд, в марте 2011 года перешедший под крыло Кольской горно-металлургической компании, причем половина суммы на покупку взялась из регионального бюджета (деньги, как выяснилось, формально выделялись на строительство угольных котельных).

Авиакомпания Таймыр — она же Нордстар, принадлежит Норникелю. О возможном объединении компаний в мае говорил г-н Стржалковский (смотреть с 2:30).

Как подсказывают более осведомленные источники, процесс объединения должен завершиться к середине сентября но вероятно, подзатянется. Сейчас известно, что все борта Нордавиа (кроме пары АН-24) перейдут к Таймыру.

«Независька» опубликовала рейтинг влияния глав субъектов Рф в июле 2012, подготовленный Агентством политических и экономических коммуникаций (АПЭК), зафиксировавший падение рейтинга Марины Ковтун по сравнению с июнем сразу на 18 позиций и отбросивший ее в конец таблицы, по соседству с губернатором Кировской области Никитой Белых.

В то же время Марина Ковтун и Никита Белых стабильно входят в десятку самых информационно открытых глав регионов. Видимо, влиятельность и открытость у нас в стране вещи взаимоисключающие.

Тем более удивительно, что член Бюро Высшего Совета Единой России оказалась в десятке аутсайдеров, многие из которых имеют с партией власти не самые лучшие отношения.

Когда пиарщики предыдущего губернатора начали с помощью рейтингов убеждать народ, что все не так уж плохо, и заставлять местные сми это тиражировать повсеместно, то я только усмехнулся. Печальнее, что подобному искушению самоубеждения поддалась и Марина Васильевна.

Немного представляю кухню составления этих рейтингов, особенно столичных.

Благодарны руководству и работникам УК «Наш дом» за выполненные работы в июне-июле месяце этого года, а именно: за ремонт и восстановление покрытия козырьков, ремонт и окраску конструкций крылец, ремонт покрытия кровли общей площадью 110 кв.м., изготовление и установку двери выхода на кровлю.

Мы только в июне перешли в УК «Наш дом», еще и деньги им полдома не заплатили, а они нам, так сказать, авансом выполнили такой объем работ. Еще и доски объявлений повесили. На то, чтобы добиться всего этого в нашей прежней управляющей компании (называть не будем, хай живе!) ушли бы месяцы, куча бумаги, трата нервов, сил и времени, да и то конечным ответом, как известно из опыта, было бы: «Проведите общее собрание и определите источник финансирования». Устали мы от многолетней бесплодной переписки с прежней УК, ведущейся по принципу «Мы им колеса, а они нам насосы», устали от каменных лиц чиновников с мертвыми глазами. В УК же «Наш дом» наконец-то мы увидели живых людей. Молодцы, ребята!!!

Жители дома по ул. Аскольдовцев, дом 22.