В двух километрах от Апатитов прямо сейчас проходит чемпионат Мурманской области по шоссейному велоспорту. На трассу вышли команды из городов Мурманской области, а также молодые люди из городов Финляндии и Норвегии.

Норгам, кстати, пришлось преодолеть немалый путь. Сначала на поезде до Осло, затем на самолёте до Киркенеса, а после — на автобусе до Апатитов. Ребята приехали за полночь, но при этом настроены по-боевому.

Этот чемпионат является частью Чемпионата Баренцрегиона по велоспорту. Два года назад он прошёл в Норвегии. В прошлом году — в Финляндии. И в этом году в России, в Апатитах.

Скоро будут фотографии.

Все больше вопросов по смертельному случаю на Оленьем ручье.

Из достоверных источников стало известно, что апатитская милиция была уведомлена о произошедшем смертельном случае только спустя шесть часов после момента опрокидывания БелАЗа, и то со слов работника Скорой помощи, выехавшего на происшествие.

Изначально, когда произошла трагедия, растерявшиеся работники на промплощадке вызвали работников автоинспекции.

Неизвестно, жив ли был еще водитель и как долго добирались до места происшествия медработники. Поселок Коашву обслуживает Кировская станция скорой помощи. Ходу от Кировска до промплощадки всяко разно больше часа, поэтому вопрос первый: как организовано медобслуживание на этом объекте, осуществляется ли медконтроль выходящих на работу?

По опыту того же «Апатита» очень частая причина несчастных случаев на тех же БелАЗах- нетрезвый работник или утомление от переработки.
Более того, на таких объектах должны присутствовать специализированные горноспасатели, которые также могут оказать первую помощь, ведь никто не говорит, как долго еще жил погибший водитель. Может быть, если бы была сразу оказана квалифицированная медпомощь, все бы обошлось.

Выяснилось, что только в этот понедельник работники СЗФК обратились к кировскому отряду горноспасателей на предмет заключения договора, видимо, почувствовали, что жопа!
Может поэтому и молчат и всячески зажимают информацию? Когда узнала об этом прокуратура, все те, кому необходимо это знать?

Понятно, крайне неприятно открывать руководству СЗФК печальный счет человеческих жизней (даже если это был работник подрядной, дочерней организации), гораздо приятнее катать губернатора и прочих випов на промплощадку и поражать их воображение.
Жизнь работяги — хлопотнее, но ничуть не менее важна!

Сообщает газета.ру:

Интернет-СМИ должны редактировать комментарии своих читателей на своих же форумах, постановил сегодня пленум Верховного суда. Привлечь к ответу редакцию за комментарии пользователей «Живого журнала» станет даже проще.

Т.е. ответственность за комменты, если что, распространяется на сайт-СМИ. Следовательно, настоящий срач и троллинг в комментах переедет, ю-ху, в блоги!

Спорный момент — комментарии на сайтах (газета.ру, коммерсантъ), оставленные залогиненными ЖЖ-юзерами. Юзерам боятся нечего и можно смело срать в комментах — по шапке получит редакция СМИ, если что. Конечно, увлекаться не стоит:  экстремистские высказывания вызывают неподдельный интерес  соответствующих органов, которые не прочь улучшить статистику своей работы ;-)

А нашим комментаторам боятся и вовсе нечего — мы не СМИ, а сайт bloger51.com в июле переедет на сервер в США. Также напомню, что комментарии можно оставлять как анонимно, так и под своими аккаунтами в почте и социальных сетях, а также публиковать свои новости ;-)

Случайно увидел логотип  Сколково, а в нём — и виндуз, и гугл, и даже эппл.

А что видите вы?

результаты этого опроса

На сайте УВД Мурманской области висит опрос: «Как Вы относитесь к Мурманской милиции?» с пятью вариантами ответов. А вот доступные результаты голосования:

Не за горами 100-летие Мурманска. Сохранит ли он свое название к юбилею?

В связи с открывшейся с подачи главы Териберки капитана Яранцева дискуссии на митинге 12 июня о том, что скоро Мурманск впору будет называть Мусатянском, есть предположение, что мятежный капитан не так уж далек от истины.

За шумным началом судебного процесса по оспариванию «удаления от должности», от внимания мурманских журналистов практически уходит тема: «Если Субботин не вернется, то кто же будет править в городе?»

Если с фигурой главы города — председателя совета более-менее ясно — Алексей Веллер, то кто же сможет стать сити-менеджером? Правда, слухи доносят, что Алексей Борисович откровенно боится тайного голосования депутатов: одно дело плющить депутатов в открытую, изгоняя общего врага, другое — тайное голосование за новый пост. Тут его уже никак не обойти, так велит федеральный закон. Может быть, поэтому он и не ушел сразу из председателей горсовета.

Наш источник полагает, что главой администрации идеолог противостояния с мэром депутат горсовета и совладелец Арктик-ТВ Андраник Мусатян видит испытанного городского чиновника, экс-заместителя мэра Мурманска Савченко Валетина Зиссера.

Сам Мусатян понимает, что должность главы администрации ему не светит (все-таки на эту должность нужен никак не справедливорос, тем более коммунисты уже против ;)), а опыт внедрения своего человека в администрацию ЗАТО Александровск у него уже есть, и весьма положительный.
Так что не так уж не прав Александр Кислицын из Территории закона: к власти легко может прийти дуумвират Веллер—Зиссер со стоящими за ним А.Мусатяном и Ю.Бергером.
На всякий случай, лауреат грамоты Совета Федерации Андраник Мусатян уже закинул удочку к областным единоросам на предмет:

— Нельзя ли, если что, быстро приняться в Единую Россию?

А что, это у них семейное, в свое время папа Андраника совершил стремительный рывок из ЕР в СР ради сохранения себя в должности главы ЗАТО Скалистый.

Раз пресс-служба СЗФК старательно скрывает факт несчастного случая, то ей помогают наши помощники.

Несчастный случай, приведший к гибели человека, произошел 12 июня в 15 часов 45 минут в карьере Олений ручей. В результате ДТП констатирован факт смерти водителя БЕЛАЗА (г/н49-35 мо 51) Донова Ивана Сергеевича, 1962 г.р. проживающего по адресу Апатиты, ул. Фестивальная….
Смерть наступила в результате черепно-мозговой травмы до приезда врачей, полученной в результате ДТП, произошедшем с управляемым им Белазом.
Автомобиль принадлежит ООО Макош
В настоящее время создана комиссия по расследованию ДТП, куда вошли сотрудники Ростехнадзора и ООО Макош

По выводам комиссии будет принято решение о возбуждении уголовного дела.

Вот интересно, почему так старательно, уже четвертый день, шифруется информация об этом в правоохранительных органах в Апатитах? И почему молчат горноспасатели?

Трагедия на месторождении Олений Ручей произошла с грузовиком марки БелАз, принадлежащим ООО «Макош», подрядной организации ОАО «Акрон» и СЗФК.

Странно, что нет никакой официльной информации.
Нет информации на сайтах СКП и МЧС. Неужели СЗФК хочет замолчать смертельный случай у них на промплощадке?

Марина Антал выходит на рынок PR-услуг:
Комплексный PR
—PR-консультирование
—Планирование, разработка и реализация PR-кампаний
—Личный PR

Работа со СМИ
—Написание и размещение публикаций в СМИ (скрытый и явный PR)
—Пресс-поддержка мероприятий
—Участие в телевизионных и радио программах
—Создание корпоративных фильмов, рекламных роликов

Маркетинговые исследования и прогнозирование
—Получение и анализ информации под конкретный запрос
—Прогноз на развитие ситуации

PR в Интернете
—Разработка Интернет-сайтов
—Организация и проведение рекламных кампаний в Интернете
—Размещение модульной и контекстной рекламы на своём и других сайтах

Полиграфия
—Полиграфический дизайн
—Разработка фирменного стиля

Контакты
glava-murmanska@mail.ru

Знакомьтесь, это сайт журнала «Нефть России». «Информационный портал», как они себя называют, 8 июня разместил новость с заголовком «В Кольском заливе затонула списанная плавбаза, прежде перевозившая радиоактивные отходы».

По этой ссылке новость посмотреть нельзя. Полный текст доступен по подписке (890 рублей/месяц). Но ведь интересно, что за полный текст!

Идём сюда и понимаем, за что благодарные подписчики портала платят почти 11 тысяч рублей в год. Казалось бы, издание, берущее деньги за электронную версию своих новостей, должно поставлять эксклюзивные материалы, а не эксклюзивные сдабривать дополнительными подробностями.

А получается, что «на судоремонтной заводе затонула бывшая плавтехбаза».