Администрация Мурманска потратит 20 миллионов рублей на новогоднюю иллюминацию в честь наступления года овцы. Подарки, разница в стоимости елок и другие новогодние хлопоты на сайте государственного заказа

Первыми к новому году начали готовиться в желтом доме, еще в июле объявив тендер на поставку трех тысяч детских новогодних подарков почти на пять млн.рублей.

Так, подарочный набор на губернаторской елке будет состоять из китайских рюкзака, бейсболки и оленя-туриста (хорошо хоть, не наоборот), отрывного календаря с поздравлениями губернатора на морде, 2гб-флешки в виде оленя-туриста и 800-граммового набора приличных конфет.

Радовать детей будет единственный участник аукциона — ООО «Петрополь» с неожиданным уставным капиталом в два миллиона рублей.

А вот новогодний губернаторский бал для молодежи обойдется всего в 420 тысяч рублей.

Тему рогатых поддержала администрация мурманского морского порта, предложив 36,5 тыс. за 67 «мягких игрушек-подушек Снежная коза»

Что происходит с рынком воздушных перевозок по направлению Мурманск-Москва

С января 2015-го года авиакомпания «Аэрофлот» начинает регулярные рейсы из Москвы в Мурманск и Архангельск — ключевых направлениях для а/к Нордавиа на Северо-Западе

Как сообщает транспортный блог 51transport.ru, «Нордавиа» сокращает со 2-го января число рейсов по маршруту Мурманск — Москва. На официальном сайте «Нордавиа» разъяснений по этому поводу нет, но в системах бронирования исчезли дневные рейсы из Мурманска и Архангельска в столицу.

Из расписания пропали дневные рейсы в 14.10 из Мурманска и в 15.35 из Москвы. Вероятно в самой авиакомпании лучше все понимают и просчитывают, поскольку как раз с оставшимся утренним рейсом, авиакомпания вынуждена будет конкурировать за пассажиров сразу со всеми перевозчиками: «Аэрофлотом», «ЮТэйр» и «Трансаэро». А это тройка самых больших авиакомпаний страны, в сравнении с которыми, «Нордавиа» предложить что-то более удобное или дешевое пассажиру, к сожалению, не сможет.

31-го декабря истекает договор код-шеринга между «Нордавиа» и «Аэрофлотом», действовавший почти шесть лет. По нему «Нордавиа» получала на московских рейсах всех пассажиров национального перевозчика, которым также была доступна программа «Аэрофлот-бонус».

Кроме того, уже сейчас расторгнут договор код-шеринга между «Нордавиа» и а/к «Россия» (принадлежит аэрофлоту) по направлению Санкт Петербург — Мурманск.

Годом ранее, пользуясь условиями договора, Нордавиа не пустили в Мурманск а/к «Оренбургские Авиалинии».

Компанией «Нордавиа» на сегодняшний день владеют «Норильский Никель» и правительство Мурманской области через ОАО КТК (несостоявшийся проект угольной котельной в Мончегорске.

Александр Макаревич переизбран руководителем регионального отделения Справедливой России. Его недавний коллега и основной оппонент Владимир Ахрамейко исключен из партии

фото из архива, сентябрь 2014 года

В эти минуты в Мурманске завершает работу отчетно-выборная конференция регионального отделения партии «Справедливая Россия». Заседание проходит в закрытом режиме, никого, кроме делегатов конференции, в зал не допускают.

По информации bloger51, Александр Макаревич сохранил рекомендацию Сергея Миронова к очередному избранию на пост руководителя регионального отделения и с большой долей вероятности будет переназначен еще на два года, однако коллеги по депутатской скамье Александра Геннадьевича в руководителях фракции видеть по-прежнему не желают.

Также одним из вопросов повестки дня значилось исключение депутатата Владимира Ахрамейко из партии.

Верховный суд отказал Мурманскому рыбокомбинату в иске к федеральному правительству. Директор предприятия Михаил Зуб, таким образом, проиграл очередной раунд борьбы против «антисанкций», в августе введенных Россией

Эмбарго на импорт норвежской рыбы отправило предприятие Зуба в нокдаун. Дело в том, что многолетняя и стоившая около 300 миллионов работа по модернизации производства на нем «под евростандарт», оказалась дорогой в тупик. Комбинат после полного обновления оборудования и технологической цепочки заточен исключительно на норвежские наливные суда. Которым теперь в Россию путь заказан.

Итог — ежедневные убытки и перспектива кредитной несостоятельности, ведь на предприятии висят заемные 100 миллионов, взятые в Росагролизинге и Россельхозбанке для развития производства.

В Верховный суд Михаил Зуб подал в сентябре после того, как выяснилось, что правительство способно делать в «черном списке» продовольствия исключения. В частности, такового добилось «Русское море» семьи Тимченко для норвежского же смолта, без которого садки в Лиинахамари опустели бы весьма скоро. Нет правил без исключений, нет законов без… путей их обхода. Есть прецедент, значит можно добиться своего, — решил Зуб.

И совершенно напрасно. Что дозволено Тимченко, не дозволено Зубу. Верховный суд предприниматель проиграл, однако нокаутированным себя не считает и позиции не сдает.

Хотя без норвежской живой рыбы, которую он требовал исключить из санкционного списка, комбинат простаивает, а счетчики тикают — и «электрический», и банковский.

В путинском указе, на который ссылается Зуб, говорилось не о тотальном запрете, а о «запрете или ограничении» импорта.

По логике мурманчанина, постановление правительства, установившее как раз-таки жесткий запрет, подлежит корректировке в соответствии с указом. Однако будет ли истец обжаловать вынесенный вердикт, пока не ясно.

Говорит, что его юристы сейчас обдумывают, хватит ли для апелляции аргументов. Зарабатывать репутацию сутяжника бизнесмен не хочет, да и тратить деньги на адвокатов без надежды на победу, вероятно, тоже.

Пока суть да дело, с производством нужно что-то решать. Перепрофилировать на российских поставщиков невозможно — их просто нет. Наливных судов, доставляющих живой груз, в стране всего два. Посему сырьё комбинат закупал на норвежских аукционах «NorgesSildesalgslag» и «NorgesRafisklag», на вторую половину 2014 года были заключены контракты на поставку 31 тысячи тонн трески, мойвы, сайды, пикши и сельди. Этой рыбы мы с вами уже не увидим.

«Атомэнергосбыт», входящий в «Росэнергоатом», признан победителем конкурса по выбору гарантирующего поставщика электроэнергии в Мурманской области

Подведены итоги конкурса на присвоение статуса гарантирующего поставщика электроэнергии в Мурманской области. Данное право в течение полутора лет предлагалось федеральным минэнерго 15 раз, однако до середины октября ни одного участника на конкурс не заявлялось.

Новый гарантирующий поставщик должен выплатить кредиторам «Колэнергосбыта» 1% от общего долга (62,9 млн руб.). По оценкам экспертов, долг «Колэнергосбыта» Росэнергоатому составляет 2.4-2,8 млрд.рублей, сформировавшейся из-за неплатежей потребителей.

Кстати, на судах по шубинским делам допрошенный в качестве свидетеля экс-топ менеджер «Колэнергосбыта» Алексей Преснов заявлял, что проявляй участники рынка больше воли и прозорливости в решении проблем, то Росэнергоатом получил бы контроль над Колэнергосбытом еще в 2010-2011 гг и не потерял бы по факту эти деньги.

Ранее глава Росэнергоатома Евгений Романов заявлял, что обсуждает с губернатором области Мариной Ковтун вопрос увеличения сбытовой надбавки в регионе, — об этом сообщает «Коммерсант»

Интересно, что теперь будет делать с накопленным почти за два года долгом потребителей сегодняшний гарантирующий поставщик МРСК?

На сайте судебных приставов распродается парк автобусов, по всей видимости, ранее принадлежавших автоколонне 1118

Всего опубликованы 25 лотов арестованного имущества. Преобладают «Икарусы-260» выпуска середины-конца 80-х годов, каждый из которых оценен в 110 тысяч 734 рубля.

Есть загадочные модели 3030-00000010 середины нулевых по 220 тысяч 339 рублей, а самыми дорогими оказались четыре автобуса «Вольво» конца 70-х — начала 80-х гг — каждый оценен в 361 тысячу 582 рубля

Основной бенефициар автоколонны 1118 Василий Пимин сегодня содержится под арестом по обвинению в совершении серии преступлений, в том числе и по деятельности автоколонны — в частности, там за сотрудников не отчислялись обязательные платежи в пенсионный фонд

Украинские СМИ сообщают о задержании жителя Ковдора, отправившегося повоевать в Донецк:

Источник bloger51 рассказал о закрытии сети магазинов Мелифаро в Мурманске с первого декабря. Также источник сообщил об идущих переговорах по продаже колбасного производства, выпускающего продукцию под брендом «Окраина»

По информации сайта t3c.ru, в сеть Мелифаро входят 14 магазинов в Мурманске и по одному — в Коле и Полярном.

В самой компании не подтвердили, но и не опровергли информацию о закрытии магазинов, переадресовав к недоступному для комментариев руководству. Что ж, в декабре увидим.

Федеральный минстрой похвалил работу экс-министра Андрея Изотова в день его отставки

10-го ноября был отправлен в отставку министр строительства Мурманской области Андрей Изотов. На мой взгляд, это был самый открытый министр сегодняшнего правительства — лишнего никогда не говорил, но и не скрывал реального положения дел.

Он подавал редкий, к сожалению, пример для нашего региона, когда слова чиновника имели конкретную содержательную часть, и которым можно было доверять — посмотрите слова поддержки в его адрес в твиттере.

Как следует из последующего обсуждения в твиттере, о своем увольнении экс-министр узнал письменно, госпожа губернатор не соизволила ни встретиться, ни обосновать причины отставки.

Объяснения появились позже:  были высказаны претензии «в хроническом отставании региона в выполнении программы переселения северян из ветхого и аварийного жилья, серьёзному отставанию от графика по ремонту и реконструкции региональных объектов к столетию столицы Заполярья.»

Однако появившаяся вечером того же дня новость от федерального минстроя поставила несколько иную оценку работе Изотова — Мурманская область была отмечена в числе «успешных регионов России, которые справляются с программой по расселению людей из аварийного жилого фонда».

Сегодня около 11-ти утра в 20 км от Мурманска «Газель» сбила велопутешественницу из Южной Кореи

27-летняя офисный работник Джин колесит по миру уже третий год. Стартовав из США, проехав Африку и пол-европы, она посетила уже 46 стран.

Накануне её приезда местное велосообщество шутило на форумах — мол, товарищи-автомобилисты, её-то хоть не сбивайте — два года назад под Кандалакшей в ДТП погиб японский велопутешественник, летних ДТП со смертельными исходами меньше тоже не становится.

— Я въехала в Россию через Белоруссию, собиралась доехать до Кандалакши и далее отправиться в Финляндию, — говорит девушка. — Однако мне хотелось увидеть северное сияние, а в Кандалакше было пасмурно, и я решила доехать до Мурманска, это бы еще была самая северная точка моего путешествия. Однако в Мурманск я приехала не на велосипеде, а на машине «Скорой помощи».

Джин догнал водитель «Газели» с госномером «А935КН 51»

Полиция приехала в течение тридцати минут, с переводом помогли остановившиеся водители.

Девушке повезло — отделалась испугом и синяками, осмотр в больнице не выявил повреждений. Однако водитель вместо помощи наругался на нее и зачем-то пнул одну из сумок.