Пассажиры толкают примерзший к перрону самолет

В ближайший четверг состоится очередное заседание Мурманской областной Думы. Так уж совпало, что ожидаемое в декабре празднование двадцатилетия областного парламента содержит эталонный эпизод основной соревновательной дисциплины в деятельности заксобрания, а именно, дележ постов.

Как ожидается, в ходе заседания в повестку дня будет внесен вопрос об отстранении арестованного спикера областной Думы Василия Шамбира от занимаемого поста, недавно исключенного как из фракции, так и из партии «Единая Россия» за передачу карточки для голосования коммунисту.

Сам Василий Шамбир на днях внезапно дал интервью.jpg газете КПРФ «Кольский Маяк», в котором впервые публично озвучил общеизвестные тезисы о политическом заказе и интересах Марины Ковтун.

Вытащить Шамбира из кресла председателя удастся в случае, если за это решение проголосуют половина избранных депутатов областной Думы плюс один человек — итого, для выноса тела потребуются 19 голосов. Наберутся ли эти 19 голосов — увидим в четверг, но избрание Василия Шамбира, получившего мандат экс-губернатора Дмитриенко, случилось вообще с подачи оппозиции — его кандидатуру выкликнул лидер фракции ЛДПР Вячеслав Безуглый.

В начале работы Думы сегодняшнего созыва депутаты наделили будущую губенатора Марину Ковтун обязанностями первого заместителя председателя облдумы по туризму и прессе, в чем можно было усмотреть явную издевку. Ответки продолжают прилетать и как сообщают источники bloger51 в облдуме, вероятно внесение вопроса о лишении эсэра Александра Макаревича поста зампредседателя

Зампредседателей, напомню, в облдуме целых восемь штук, но и тут есть что делить — ждут своих новых обитателей кресла ушедшего в Совфед Игоря Чернышенко и героически упершего бутылку коньяка Александра Крупадерова.

Земляки, поддержите!!! Помогите победить беспредел!!! Мы, нижеподписавшиеся, работники ООО «Никельавтодор» (бывший филиал Кольского ГОУ ДРСП), убедительно просим разобраться и помочь нам в следующей ситуации. С сентября 2014 года, после того, как мы стали частной организацией, учредителем которой является ООО «Технострой», на нашем предприятии стал твориться беспредел!

Во-первых, на балансе предприятия ООО «Никельавтодор» нет собственной техники, а есть техника, которая принадлежит Кольскому ГОУ ДРСП, которая находится в аренде у ООО »Никельавтодор», но данную технику эксплуатировать нам запретил учредитель ООО «Технострой» и в работе она не задействована.

Нам пообещали пригнать новую технику. Да, в сентябре 2014 года действительно было пригнано 7 автомобилей Volvo, но есть одно большое НО! Во-первых, автомобили, которые пришли в «Никельавтодор» далеко не новые, как это писалось в газетах (цитата: Министерством дорожного хозяйства было выделено ООО»Никельавтодор» 260 млн рублей на приобретение новой дорожной техники. На эти деньги «Никельавтодор» было закуплено 6 а/м Volvo, стоимостью 12 млн каждая»), а 2009 года выпуска и с пробегом примерно в 300 000 км. Все 7 машин прибыли со своими экипажами из Карелии и принадлежат ООО «Технострой», а это люди, которые никогда не работали в условиях крайнего Севера, многие никогда не занимались снегоочисткой и подсыпкой дорог, а наши, квалифицированные водители и механизаторы «Никельавтодор», проработавшие в данной организации многие годы, которые знают свою работу от и до, умеют и могут работать в любых условиях, связанных с неблагоприятными погодными явлениями, оказались просто без работы, а это 28 человек!!!!

На данный момент в «Никельавтодор» задействовано в работе 12 КДМ:
Никель- а/м Volvo — 5 шт, Камаз — 1 шт, которые должны обслуживать а/д Кола 1572-1592 км, а/д Заполярный-Сальмиярви 0-40 км, а/д Никель-Лотта 0-83 км, а/д Виртаниеми 0-101км, а/п к Борисоглебской ГЭС 0-3,3 км, а/п к н.п Раякоски 0-5 км, Янискоски 0-3 км, а/п Никель 0-3 км.

Заполярный- 0 КДМ — обслуживает а/д Кола 1517-1547 км, 1547-1572 км, а/п к ж.д.ст. Печенга, Луостари, а/п к н.п. Корзуново, а/п к с/х «Северный».
Печенга — 0 КДМ -обслуживает а/д Кола 1485-1517 км, а/п Лиинахамари 0-13 км.

Заозерск — 0 КДМ-обслуживает а/д Кола 1464-1484 км, а/п Заозерск 0-17 км

Кола — а/м Volvo-2 шт — обслуживает а/д Кола 1384-1428 км, а/д Восточная объездная 0-5 км, а/п Килпъявр 0-7 км, а/п Лавна 0-3 км, АбрамМыс 0-1 км, а/п Минькино 0-2 км, а/п к очистным водоканалам 0-3 км

Ура-Губа — 0 КДМ — обслуживает а/д Кола 1428-1464 км, а/п Ура-Губа 0-23 км. Этот участок дорог обслуживает так же Кольский участок!
Снежногорск — Камаз ЭД-405 -1 шт — обслуживает а/д Мишуково-Снежногорск 0-38 км, а/п Белокаменка 0-2 км, Ретинское 0-2 км, Гаджиево 0-7 км, с/х Полярная звезда 0-1 км

Вехнетуломский- Камаз 3 шт — обслуживает а/д Лотта 0-231 км.

Сразу хотим отметить, что экипажам а/м Volvo их собственником ООО «Технострой» запрещено производить снегоочистку региональных дорог, а применять только для содержания а/д федерального значения, а для содержания более 600 км региональных дорог используется пять арендованных КДМ!!!

В результате, данная ситуация, сложившаяся в ООО «Никельавтодор» не могла не повлиять на качество обслуживания а/дорог. Значительно увеличилось количество жалоб на плохое содержание дорог, поступающих от населения и транспортных организаций, а также предписаний от контролирующих органов, которые не выполняются в срок, что в свою очередь влечет наложение штрафных санкций на наше предприятие.

Мы считаем, что в наших погодных условиях таким количеством техники просто невозможно содержать дороги в надлежащем состоянии.

Скончался капитан барка «Седов» Максим Родионов

Сегодня от инфаркта скончался Максим Родионов, капитан крупнейшего в мире парусного учебного судна — барка «Седов»

Работники ООО «Кольская АЭС-Авто» жалуются на своего начальника в блоге гендиректора концерна Росэнергоатом Евгения Романова

В топике «беспредел на предприятии» жалобщики сообщают о действиях директора Бухты В.Е.:

— Силами предприятия и его работниками был сделан ремонт квартиры начальника рыбинспекции в г. Кандалакша в 2012-2013 году на безвозмездной основе. Мы считаем, что это является проявлением коррупции, так как директор часто выезжает на рыбалку и ремонт проводился в целях подкупа рыбинспектора.

На ремонтном участке за счет запчастей ООО «Кольская АЭС-Авто» на регулярной основе проводятся бесплатные ремонты посторонних автомобилей. Сейчас в ремонте находится МАЗ с госномером о585кв51, который не числится на предприятии. Ремонтируют слесаря по указке начальника в рабочее время. Запчасти списываются на автобус МАЗ 104 с номером о320мк51, находящийся на линии. А автобусы, которые возят людей на атомную станцию, не получают ремонта в полном объеме.

Также в адрес атомной станции к оплате выставляются путевки на транспорт, который находится в ремонте. Сейчас на автомобили ПАЗ о628мк51 и о627мк51 также выписываются путевые листы, хотя этот транспорт долгое время находится на территории СТО и на линию не выходит.

И чтоб два раза не вставать, также из раздела вопросов — фрагмент расчетного листка слесаря-ремонтника реакторно-турбинного оборудования атомной электростанции в Ростове. Эти работы по всей стране выполняют сотрудники дочерней ООО-шки Атомэнергоремонт:

Во что северянам обойдется новый передел энергорынка?

— Нам в Москве говорили: не платят котельные? А вы их зимой отключите, и к вам на коленках приползут! — в суде говорит Любовь Корчагина, 35 лет проработавшая в руководстве различных энергосбытовых предприятий региона.

Ее реплика — о «лихих двухтысячных», ставших таковыми для энергетики области. Замерзающие города, банкротство котельных и водоканалов, миллиардные неплатежи. Сейчас игроки на рынке сменились, но сумеют ли они справиться с вечными проблемами?

Гарант без гарантии

99 процентов — с таким дисконтом ОАО «АтомЭнергоСбыт» приобрело статус гарантирующего поставщика электроэнергии в Мурманскую область. Всего один процент от общего долга ему придется выплатить кредиторам предшественника — «Колэнергосбыта» (КЭС), в отношении которого 12 декабря прошлого года введена процедура банкротства. Эта сумма составит менее 63 миллионов рублей.

Нюанс в том, что концерн «Росэнергоатом», в который входит новый поставщик, — сам один из крупных кредиторов КЭС, выступивший с иском о банкротстве предприятия.

Решение конкурсной комиссии о выборе ГП стало известно в прошлую пятницу. Евгений Романов, глава «Росэнергоатома», уже сообщил «Интерфаксу», что обсуждает с руководством области вопрос увеличения сбытовой надбавки (маржи энергосбыта) в регионе. А это означает повышение конечных цен. Официально пресс-служба нового поставщика пока воздержалась от комментариев, пообещав предоставить их, как только ситуация прояснится.

Выбор нового поставщика поставил точку в энергетическом детективе, тянувшемся несколько лет — деле «Колэнергосбыта» и его экс-руководителя Геннадия Шубина.

Напомню, предыдущий гарантирующий поставщик был лишен этого статуса почти два года назад за долги перед генераторами, которые на 1 февраля 2013 года составляли более шести миллиардов рублей.

С тех пор на функцию поставщика не претендовал никто – конкурс 15 раз признавался несостоявшимся. Решением федерального центра эти задачи были временно переданы «Колэнерго» (филиал ОАО «МРСК Северо-Запада»), которое в свою очередь накопило порядка двух миллиардов рублей задолженности. К сентябрю одни только котельные области не доплатили ему за электричество почти полмиллиарда.

Статус ГП своеобразен: с одной стороны, он дает стабильных покупателей в лице бюджетных организаций — по закону, таковым дозволено обслуживаться только у гаранта. С другой, сам гарант, выполняющий функцию публичного единого окна (купля-продажа электричества на оптовом и розничном рынках, взыскание задолженностей, биллинг, оплата сетевых услуг), обязан заключить договор с любым обратившимся потребителем. Отказ невозможен. Даже если клиент не очень-то платежеспособен.

В итоге рано или поздно неплатежеспособным становится сам продавец. По данным Совета рынка (негосударственного регулятора энергорынка страны), задолженность на российском розничном рынке электроэнергии на конец сентября достигла 153,3 миллиарда рублей, что на 9,4 процента выше, чем годом ранее.

Долги — естественный итог хромой политики государства в сфере электроэнергетики, несовершенства законов или результат преступного умысла нечистых на руку сбытовиков?

Мурманская сеть продуктовых супермаркетов «Сити Гурмэ» войдет в федеральную сеть Магнит

Сделка по продаже четырех магазинов находится на завершающем этапе, однако пищевое производство сегодняшний владелец «Сити Гурмэ» Валерий Арчинов предпочел сохранить, — об этом рассказал источник bloger51, знакомый с деталями сделки.

Первая попытка захода в Мурманск и область сети «Магнит» произошла в 2008-2009гг, когда владельцы группы компаний «Гимея» попытались продать закредитованный бизнес федеральному игроку. В частности, им принадлежал гипермаркет «Твой».

Однако покупателем стала группа компаний «Евророс», последовательно выкупая или арендуя все более-менее подходящие под продуктовые магазины помещения, чем решалась задача недопуска на рынок конкурентов.

На сегодняшний день у сети «Магнит» есть порядка трех небольших магазинов в Мурманске. Была попытка построить в Коле на Каменном острове отдельный гипермаркет, однако на ту же землю начал претендовать «Евророс», что позволило сильно затянуть процесс — вопрос по земле не решен до сих пор.

В среду в зале заседания областного суда прямо в процессе умерла Крылова Ида Ивановна 1939 года рождения, проживавшая по ул.З.Космодемьянской 2.

Два года судилась с администрацией г.Мурманска по вопросу установки бойлера в многоквартирном доме где она проживала без воды 4 года. Решение суда об обязанности администрации установить бойлер в ее доме вступило в законную силу.

Прокуратура принесла замечательное. Бывший руководитель жилконторы ООО “Мурманская Городская Компания” увёл из своей организации около полутора миллиона народных рублей и… остался на свободе. Диво дивное, не так ли? Особенно в свете тотальной борьбы с коррупцией, в рамках которой присесть уже длительное время предлагают господам Шубину, Шамбиру и теперь ещё и Пимину. ;)

О сути дела. Некто Сергей Андриенко до июля 2012 года был генеральным директором ООО «Мурманская Городская Компания». Однако его уволили с формулировкой: “ненадлежащее исполнение должностных обязанностей”.

Дядька не растерялся, сделал подложный договор на третье лицо об оказании юридических услуг и отправился в банк. Там, как ни странно, господину Андриенко запросто поверили, что он до сих пор глава УК, и по подложному договору перевели на указанный счёт ни много ни мало 1 460 000 рублей. Гражданин указанные средства обналичил и использовал по собственному разумению. Уголовку возбудили по статье “мошенничество”.

В суде, что любопытно, вину экс-главы ООО “МГК” доказали в полном размере, однако оставили на свободе: 3 года условно + 4 года отмечаться + 2 года нельзя занимать руководящие должности в хозяйствующих субъектах. Правда, деньги Сергею Андриенко пришлось вернуть обратно в кинутую им компанию.

Ну и к финалу. Шубина, Шамбира и Пимина уже довольно долго маринуют по поводу похожих злодеяний. Понятно, что объёмы потыреного несопоставимы, однако полтора мульта — тоже не 100 рублей, как-никак. К тому же и вина указанных товарищей не доказана. Тем не менее, они парятся в СИЗО. Вину главы управляющей компании доказали в полном объёме. И он на свободе.

Внимание, вопрос, товарищи знатоки: отпустят ли Шамбира, Шубина и Пимина если они вдруг изъявят желание выплатить инкриминируемые им суммы? И какова должна быть максимальная планка уведённого бабла, чтобы после суда отделаться лёгким испугом?

Накануне управление Роспотребнадзора по Мурманской области временно запретило компании «Гемма» выработку продукции из мяса кур. Поводом послужила проведенная ведомством проверка.

Как оказалось, компания является одним из основных поставщиков курятины и яйца в школы области, о чем уже сегодня предупреждает минобразования:

Не знаю, что за контора, но допускаю, что предполагаемое ведомством ухудшение качества продукции связано с отсутствием местного производителя и в частности, банкротством птицефабрики Мурманская.