Многомиллионные субсидии на поддержку убыточного сельского хозяйства региона позволяют кормиться не только северным буренкам

В своем отчетном докладе областной партконференции Думе Марина Ковтун не забыла и про сельское хозяйство, констатировав, что в 2012 году объемы финансовой поддержки сельхозпроизводителей вырастут аж до 630 миллионов рублей. Сумма нехилая (заметьте, это в основном дотации) для такого сельского хозяйства, как у нас. При том, что сельского населения у нас не более 5, кажется, процентов.

Традиционно за сельское хозяйство страдают коммунисты, а имеют профит уже совсем другие. Хотя не исключено, что и те, и другие.

Во времена Дмитриенко минфин попробовал было с подачи Ведерникова хотя бы разобраться куда такие бабки палятся, наехали на апатитскую «Индустрию», отказали мурманскому тепличному комбинату в силу его энергонеэффективности, а через полгода заговорили о строительстве нового «елочно-огуречного» производства в Полярных Зорях. И, видимо, на этом успокоились, не тронув главного.

Выясняем, есть ли у нынешнего правительства региона цели, которые будут определять экономическую политику в ближайшие годы

Прошедшее заседание облдумы с отчетом Марины Ковтун о работе правительства предшественника можно с пафосом обозвать «ХХ съездом партии в отдельно взятом северном регионе»

По крайней мере, такое впечатление у меня, историка по образованию, возникает после прочтения официальных откликов и комментариев — слегка смущенных от единоросов-новичков и злорадно-торжествующих от оппозиции.

Недаром отчет, изначально назначенный на вторник, прозвучал на день позже. И как рассказывают, подготовка к нему сопровождалась весьма бурными дискуссиями ветеранов парламентаризма, успешно пересидевших в шоколаде и три срока Евдокимова и один Дмитриенко, в духе: «что же, мы сейчас все тут прилюдно говна наедимся?» И можно ли влепить официально «неуд» и каковы его последствия будут уже для Ковтун?

Кстати, не забываем, что пока новое, назначенное Мариной Ковтун правительство более, чем на 3/4 состоит из чиновников, руливших отраслями и при Дмитриенко

Но почти единогласно все причастные публично сошлись в оценке, что еще ни разу не звучало такой горькой правды о состоянии региональной экономики и социалки. Хотя, наскоро просмотрев печатную версию доклада, прикинул, что произнеси всё те же цифры Дмитриенко, не говоря уж о лицедее Евдокимове, то всё те же депутаты делали бы просветленные лица и с легкой тревогой в голосе произносили: «успехи налицо, не всё еще сделано, но всё зависит от нас, зато мы понимаем, к чему нужно стремиться».

Да и на мой взгляд, скорее всего, действительно не все так пока хреново, если областные чиновники могут позволить себе покупать БЭХу за 100 с гаком тысяч евро, да впридачу или «на сдачу» два десятка фордов.

Но любой правитель, желающий остаться в памяти пилигримов, обязан, кроме горькой пилюли правды, держать перед их носом сладкую морковку целей, по кусочку скармливая её для поддержания тонуса.

Отметим 130-летие Кандалакши визитом на стройки ожидаемых к зиме бассейна и детсада

Начнем с бассейна. Первый конкурс на строительство двух бассейнов в Кандалакше и Мурманске не состоялся, после чего лоты разделили с ценой 120 миллионов рублей за каждый. Следы повторного конкурса на сайте госзаказа я найти не могу, но новости об открытии плавательного бассейна в Кандалакше найдете на счет раз.

А вот и проект, давно удаленный с сайта министерства строительства Мурманской области. Плавательный бассейн в г.Кандалакша на ул.Курасова. Ввод в эксплуатацию — конец 2012 года.

Вот так выглядит стройплощадка сегодня:

Ну что, поплаваем?

Сайт госзаказа продолжает радовать необычными лотами

Накануне «Атомфлот» объявил тендер на строительство «головного универсального атомного ледокола проекта 22220». Максимальная стоимость обозначена в 37 миллиардов рублей, срок поставки — до 30 декабря 2017.

К сожалению, мобильный интернет не позволяет в полной мере насладиться 50 мегабайтами аукционной документации, но вероятно, через четыре года у места поставки товара — в мурманском порту у причала Росатомфлота — появится вот такой красавец:

Интересно, дополнит ли он существующий ледокольный флот, или со строительством нового ледокола один или несколько сегодняшних пойдут на иголки?

Накануне в девять вечера в аэропорту Хибины совершил посадку первый в этом сезоне регулярный рейс между Апатитами и Москвой

Строго говоря, пока это единственный регулярный рейс в центр Кольского полуострова, его выполняет компания «Центр-Юг» на Ту-134 «под флагом» авиакомпании «Былина»

Пока ждали рейс, обошли с френдом MMK местные кассы — нигде рекламы нового рейса не увидели, но кассиры о нем знают. Ценник в одну сторону плавает в районе 9,5-10 тысяч рублей, но можно улететь за пять (этих билетов не нашел) и даже за три семьсот — об этом расскажу под катом.

Ну, что первый результат политики Марины Ковтун на равноудаление (а попросту говоря — уничтожение) групп влияния, обильно расплодившихся во времена Евдокимова и Дмитриенко, похоже, увидим совсем скоро.

По некоторым косвенным данным, энергетический король области Геннадий Шубин приступил к продаже своих активов в регионе. К этому коммунально-энергетического олигарха принуждают несколько, весьма серьезных, причин.

Широко разрекламированная кампания по наведению порядка в расчетах за тепло и энергию, а также курс на возврат государству сетевого хозяйства в ближайшее время сделает любой частный бизнес в этой сфере бессмысленным.

А за выстроенные схемы долгов и взаиморасчетов, где все должны друг другу и никто платить не хочет, легко по нынешним временам загреметь на несколько лет в места не столь отдаленные.

Поэтому симптоматично выглядит недавнее решение собрания акционеров ОАО Колэнергосбыт о введении в состав совета директоров представителей государственных предприятий и структур, в том числе Юрия Коломийцева, директора по экономике и финансам КАЭС.

Конюшня автобазы Правительства Мурманской области пополнится бэхой-семеркой за 4,6 млн рублей

Начни осень с автобазой областного правительства — к первому сентября там ожидают новенькую BMW 750LXI CBU XDRIVE черного цвета за 4млн 590 тыс. рублей.

Новая лошадка будет оплачена из средств областного бюджета и как следует из аукционной документации, позволит осуществлять автотранспортное обслуживание.

Очевидно, что такая покупка позволит лучше выполнять требования миллиардной целевой программы на транспортное обслуживание Губернатора, правительства и органов госвласти, в соответствии с которыми

доля получателей услуг, удовлетворенных их качеством… достигнет показателя 100 %

а богатая комплектация люксового седана только закрепит успех — среди множества приятных мелочей предусмотрена функция массажа в спинках задних сидений

В Кольском заливе у причала села на дно плавучая мастерская. Владельцы винят тревожные службы

Как сообщает ГТРК, баржа затонула у причала ОАО «Заполярное военно-морское строительное управление» — во время шторма начала поступать вода в незакрытый иллюминатор и баржа дала крен.

Аварийные насосы с объемами поступающей воды не справлялись, поэтому, по словам владельца, были оповещены все тревожные службы порта и города. Но первая помощь — два пожарных расчета — помочь не могла, не было насосов, а спасательное судно подошло только через два часа.

ГТРК цитирует директора компании-владельца баржи Алексея Криволапа

Все требовали гарантийных писем по оплате, хотели получить их по факсу

Спасатели же винят частников — те плохо организовали дежурство и не заключили договора с Мурманским бассейновым аварийно-спасательным управлением.